第25章 30米高度极限操作，机腹终于‘亲吻’大地

天呐！

难道他就不怕急速转向破坏飞机飞行平衡，导致飞机陷入死亡螺旋？

不！

他想到了。

所以才会在30米高度的时候才突然转向。

区区30米高度。

飞机甚至还没有开始‘死亡螺旋’，就已经砸在跑道上了。

想到这。

梁施翼顿时倒吸了一口凉气。

这哪里是什么‘素人’飞行员？

分明就是在部队里飞了几十年大飞机的老鸟飞行员才该有的特质！

不远处。

张志鹏也被这一骚操作给惊呆了。

一个字都说不出来。

不只是他们。

观景台。

王冰冰现在眼珠子都快瞪出来了。

因为观景台正好位于02r跑道尽头的山坡上。

从观景台正好可以俯瞰两条机场。

关键是。

这架空客a319客机好巧不巧就在观景台前面不远处落地。

也就是说。

这架空客a319客机正好就在他们的眼皮子底下完成了突然向左转向60度的极限操作。

或许有人对向左转向60度的极限操作没有什么概念。

就算是开车。

在转弯的时候都要减速。

要不然巨大的惯性很容易造成车子侧翻。

而且汽车的速度最多也就一百多公里每小时。

但是要知道。

现在这架客机的速度依然在250公里每小时以上。

这么快的速度突然向左转向60度。

这不是极限操作。

什么才是极限操作？

这一幕说起来很慢，但是实际上就在电光火石之间。

就在几个呼吸之间后。

这架空客a319客机就已经完成了向左转向了。

巨大的惯性又将飞机往西推了几十米。

惯性与机械的博弈。

差点将这架飞机飞撕成了两截。

突然的转向也让林沐瑶猝不及防。

要不是有安全带牢牢束缚着。

她估计就已经撞进了顾轻舟的怀里了。

而就是惯性的这几十米，好巧不巧的就将飞机‘推’到了02r跑道尽头。

不但机头已经对准跑道中心线。

飞机机身也刚好飞临跑道上空。

刹那间！

盲降警报声瞬间消失。

顾轻舟看着眼前那条已经沦为了泡沫海洋的02r跑道。

顿时长长的松了一口气。

不过他的表情依然紧绷着。

完成了转向并不代表着飞机就已经平安了。

“50ft”（50英尺）

“40ft”（40英尺）

“30ft”（30英尺）

“20ft”（20英尺）

“10ft”（10英尺）.......

高度提示音一直响个不停。

就像是催命符一样。

顾轻舟死死拽着操作杆。

不敢让飞机再发生任何偏移、转向。

随着高度提示音越来越频繁。

飞机的高度也越来越低。

当顾轻舟听到‘5ft’的高度提示音之后，马上向后上拉操作杆，确保飞机机腹率先着陆。

果然。

就在他向后拉起操作杆仅仅几秒钟之后。

嘭~~~~

一声剧烈的重物撞击声音突然响了起来。

声音还没消失。

顾轻舟就感觉一股剧烈的反弹力作用在了他的身上，将他重重的‘抛到’了办公中，然后又狠狠的摔在了座位上。

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ps：下一章结束这一段高潮剧情，然后就是正式进入正题啦，之前埋下来的坑也会一一解答清楚的。跪求各位大佬继续支持作者君，接下来的剧情会更加精彩刺激。