亮剑之军工系统 第946节

接着张宗平就在地图上拿着尺子和笔画了起来，一边画一边说：“如果我们把中途停靠点定在上海，航线再往内陆偏移……”

不久一条航线就出现在王学新面前了。

这条航线在尽可能的往华夏沿海靠。

这是为什么就不用多说了，海面上到处都是鹰酱的军舰和侦察的飞机，就算是夜间也不例外……鹰酱夜战型“地狱猫”已经投入使用，虽然数量不多。

万一古贺峰一的座驾在前往菲律宾的途中碰到“地狱猫”，那就是给鹰酱送上一份大礼了。

因此，古贺峰一只能尽可能沿着海岸线走，这里有鬼子的海防炮和防空部队，鹰酱海军或战机轻易不敢靠近。

但是……

他们却完全忽略了八路军也有海军，不仅有海军还有航母。

不过也难怪，此时的鬼子或许还不知道八路军已经把“武藏号”改成航母而且已经在训练了。

更何况，谁又能想到八路军能破译他们的电码呢？

就算能破译他们的电码，又怎么能从几艘潜艇的侦察任务猜到是古贺峰一呢？

所有的这些随便拿出一条来都看似不可能，但这些不可能现在全都成为现实，就连王学新都觉得有些侥幸。

“旅顺港距目标航线多远？”王学新问。

王学新试图寻找一种不用航母就能实现拦截目标的方案，毕竟此时八路军已经有“蚊式夜间战斗机”，它的航程能达到2380公里。

但张宗平的回答很快就让王学新这个想法破灭了。

“最近直线距离大约800公里！”张宗平回答。

接着张宗平似乎看出了王学新的想法，就补充了一句：“这只是直线距离，我军战机如果从旅顺起飞，就要绕过山东威海，否则可能会被鬼子发现并拦截！”

旅顺港比较特殊，它在黄海入口处被左右两边突出的陆地卡住形成一个较狭窄的瓶颈地带。

其中右边是棒子左边就是华夏的山东。

战机直飞是不可能的，它要经过山东上空大概率会被鬼子发现。

为了避免这情况战机就必须走折线，这么一计算，单程就有1000公里左右。

蚊式战斗机2380公里的航程理论上能完成这个任务：一来一回2000公里，还有380公里的油料剩余。

但实际却远远不够。

因为战机不可能算得那么准，一赶到航线就能碰到古贺峰一的座机。

另外古贺峰一的座机很可能有战机护航，这时就需要与敌人作战……这样算下来至少需要准备三分之一的油料，也就是需要3000公里的总航程才能达到要求，而且还是勉强能达到要求。

之所以说勉强，是万一古贺峰一的座驾迟到或是早到，蚊式战机都需要在附近搜索目标，这就需要额外的油耗。

另外还有一个危险：战机是飞在空中的，而鬼子有雷达，虽然其性能不好而且蚊式战斗机还是木质的雷达反射不强，但这终究是个隐患。

航母在这方面就安全多了……鬼子没有装备在战机上的对海搜索雷达，陆基雷达对海面搜索范围最远只能到40公里。

于是不用多想，必须用航母才行。

就是不知道此时八路军的航母有没有办法完成这个任务……

第1745章 数量优势

没想到王学新才刚向塔恩上校提出这个方案马上就遭到他的反对，而且是态度极为坚决的反对。

“这不可能，团长同志！”塔恩上校说：“这简直就是自杀！”

“说说你的理由，上校！”王学新当然不会轻易放弃。

“这需要理由？”塔恩上校想也不想就回答道：“他们才刚训练几天，起飞或许可以，但着陆就是不可能完成的，即便是在白天也不行，何况是在夜里！”

众所周知在航母上着陆要比起飞困难得多，这即便是熟练的鹰酱飞行员也不敢保证能完成，何况还要求夜间着陆。

不过王学新已经考虑过这一点了。

“他们或许不需要着陆！”王学新说：“只要求起飞就够了！”

“什么意思？”塔恩上校语气由疑惑转变为愤怒：“你的意思是，为了能完成这个任务，把他们牺牲掉吗？”

“不，当然不！”王学新回答：“看看航海图，塔恩上校！目标距离大连的直线距离大概800公里，即便是绕过山东威海也只有1000公里。我的意思是，舰载机起飞后执行完任务后不是在航母上降落，而是直接返回旅顺机场降落！”

八路军飞行员还没开始降落训练，现在直接要求他们在夜间降落显然不现实，所以王学新根本就没这打算。

塔恩上校依旧持反对意见：“如果这样做，还不如派出蚊式战斗机执行这个任务。你应该知道它们在航程上的差距吧？”

“是的，上校！”王学新回答。

王学新明白塔恩上校的意思。

蚊式战斗机最远航程2300多公里，而野猫战斗机的最远航程只有1239公里。

也就是说，蚊式战斗机扣掉飞到目的地的1000公里油量依旧略大于野猫战斗机由航母代劳的1000公里。

那么，为什么不干脆用蚊式战斗机？

何况蚊式战斗机还装备有用于夜间战斗的雷达！

但王学新却依旧坚持自己的观点。