重生2011，二本捡漏985 第773节

岛城本就有海信电视，本就是国内最大的电视产业基地，更是电视相关从业者的集聚地。

不管是车间工人，还是技术员，以及电视供应商，产业链，在岛城都非常成熟。

可以说，海信的存在，养活了岛城的电视产业集群。

这也是王逸将星逸电视放在岛城的原因，利用现有的产业集群，星逸电视的发展也能一日千里。

这就是产业集群效应。

若是放在济州，那完了，济州没有电视产业，整个上下游产业链都得从头打造。

同样，星逸智家产业园放在岛城，也是这一层考虑。

当下国内的电器产业主要集中在两大城市。

北岛城，南佛山！

岛城这边以冰箱、电视、洗衣机等大家电为主，拥有海尔、海信、澳柯玛等品牌。

而佛山那边除了空调、洗衣机等大家电，还有照明等小家电产业，不仅有美的，还有佛山照明，格兰仕等品牌。

在产业集群成熟的地方发展相应的产业，无疑会轻松很多，成本也低得多。

相反，若是成本太高，做出产品也没有多少竞争力。

就像新能源的激光雷达，马斯克真觉得激光雷达不好吗？真觉得激光雷达不如纯视觉方案？

当然不是！

只是因为2016年激光雷达成本太高，特斯拉用不起，才选择了便宜的纯视觉方案。

多年后激光雷达成本锐减，可特斯拉在纯视觉领域走得太远，在激光雷达领域积累有限，想要转投激光雷达，就得从头来，积重难返！

但凡2016年激光雷达的成本和5年后一样便宜，马斯克怕是初代特斯拉就会标配激光雷达了。

毕竟纯视觉方案弊端不少，比如阴雨天，大雾天、夜晚等恶劣环境下，都是纯视觉方案的灾难。

而激光雷达或许成本高一些，但更有安全保障。

不管是l4，还是l2的无人驾驶，最关键的就是安全！

安全必须放在第一位，这一条就决定纯视觉方案不靠谱。

最起码是视觉+激光雷达的综合性方案，或者全系激光雷达。

如今星逸电视研发成功，一周内就要量产，王逸也得为未来做筹备。

星逸汽车是接下来的大项目，需要几年的时间来筹备。

但很多技术都已经开始研发。

四月底，王逸就着手成立星逸汽车研发部门，开始招募各种人才，从三电系统到整车方案，全面研发。

而星逸汽车的驾驶方案，就是视觉+激光雷达。

当然，起步阶段只能纯视觉。

无他，当下激光雷达太贵，一颗大几十万人民币，比车都贵，根本用不起。

前世直到2016年，16线激光雷达都要5万人民币，64线要50万人民币。

而16线激光雷达，探测范围只有一百米，不够用，至少得64线。

只是64线激光雷达要50万的天价，还得排队买。

2016年上市的model3，售价才3.5万美金，也就是20多万人民币，还没半个64线激光雷达贵，特斯拉自然用不起。

哪怕到2019年，激光雷达的价格也要15-20万。

不过2021年，激光雷达的价格就卷到了一万人民币。

2023年，更是降到了三四千。

2024年一千多……

当激光雷达的售价降到2000以下，才会全面普及。

可在当下，不现实，非常不现实。

王逸叹了口气，除非自研，然后大规模生产。

前世激光雷达的价格之所以迟迟降不下来，不是成本真的居高不下，而是velodyne脑回路清奇。

激光雷达和芯片一样，都是规模效应。

量产1000颗64线激光雷达，摊薄下来的成本就要20万一颗，售价得50万一颗。

而量产10万颗64线激光雷达，摊薄下来的成本也就几千块，售价也可以降到1万块！

规模效应而已。

但velodyne脑回路清奇，那么多客户排队下单，他们不但不增加产能，扩大规模，抢占市场。

相反依旧慢悠悠地生产，慢悠悠地卖，卖高价。