第23章

在迈阿密大奖赛走到排位赛日的上午，一条消息不知从哪里飘了出来，某位不知名体育记者发文称克蒙维尔车队下赛季在车手席位上不做变动。

这则消息在互联网上出现后，主要的讨论地区是中文互联网。大家一边哀叹着又要牢一年，一边又自我安慰起码留在f1了。

至于消息可信度，有人提问其来源可靠吗的时候，就会有许多人统一回复：

围场无谣言。

自然，这句话并不绝对，围场当然存在谣言，只是一来，多年的围场小道消息有半数以上最后都成真了；二来，它也是某种夙愿。

就像讨个吉利，喊一喊嘛，围场无谣言，万一成真了呢。

同时社交平台上，自打上回被科洛尔本人回复过“我也要签”的博主删除了那张被程烛心签上名的合照后，博主终于又一次发了动态。

这位“稻草人tr”在平台上的性别是女生，说来有趣，在被科洛尔回复之前，她的简介上写满了自己的属性和雷点。其涉猎之广口味之杂，从音乐剧到哥谭市再到那对世人皆知的偷摸大鸡，眼花缭乱，致力于每一个点进她主页的人都有着充分的心理准备。

但，科洛尔回复过后，这个账号先是设为私密，再是清空了简介。

直到这条小道消息散播开来后，“稻草人tr”终于发了一条动态：吾自读书便搞产品，迄今十数载，即日起收心收笔，专注此四轮一家！

这条动态用中文来发的，这种程度的中文对科洛尔来讲太难理解了。他因为回复过这个账号所以推送到了他的首页，但实在看不明白，又赶着去开会，手机锁屏后去到二楼。

会上有几个生面孔，这站勒布朗来到了现场。这位在f1围场叱咤多年的引擎大师、空动大师戴了一副茶色墨镜，面色平静地坐在会议桌边。

科洛尔原本想照从前一样坐在提塞旁边，可一眼看过去，两个车组的比赛工程师已经坐一起了。提塞旁边坐着桑德斯，也不晓得今天这个格局是怎么了，再找一下程烛心，他举手示意了一下，没敢有什么大动作。

科洛尔过去在他旁边坐下，气氛不太对劲，他默默压低声音：“今天是怎么了？”

“勒布朗本来应该在下个月跟车队续约……然后伯纳德告知他车队打算把他换掉，高层当然更倾向于让鲁特·李过来，所以今天他…呃，可能过来发挥一下余热……吧？”

科洛尔向那边默默瞧一眼：“余热，还是余威？”

“好问题。”程烛心其实有点害怕勒布朗，gp时代就开他设计的赛车，实在是如今想来仍会胆寒。

勒布朗的头衔众多，均是xxx大师，在程烛心看来他还得加一条“pua大师”。

程烛心从不否认勒布朗对赛车和气流的理解以及他本人的综合实力。从空动车到地效车，虽说这些年克蒙维尔的赛车举步维艰，但同样可以说，如果没有勒布朗，这整支车队恐怕都要收拾收拾打包卖人了。

而程烛心作为克蒙维尔体系培养起来的赛车手，他对勒布朗那叫一个怕。小老头相当严格，要不伯纳德也不会在队里搞快乐教育，勒布朗如果来到比赛现场并且车手发挥不佳时，他永远会先问车手：是车的问题大，还是你自己的问题大？

这问题问的是车手和车吗？这问的是车手和勒布朗他自己啊！

程烛心当年在f3f2人都还没成年，在国内都拿不到驾照的年纪，面对f1空动大师的问题，那即便是赛车跑着跑着整流罩飞了也得是自己的问题啊。

这份畏惧跟着他来到了f1，程烛心默默向科洛尔身边挨了挨。同时伯纳德出声打破僵局：“迈阿密真热啊。”

战术上大多车队还是会选择一停，尽管这里赛道温度很高，但硬着头皮跑还是能跑下来。勒布朗在车队会议上话很少，多数是在听着，就抱着手臂靠在那儿，俨然车队老板的样。

所以会议结束后科洛尔看着快要同手同脚的跟在自己身边的程烛心，慰问：“过会儿还能踩得动油门吗？”

“能的吧。”程烛心说。

会议上不说剑拔弩张倒也称得上暗潮汹涌，新来的工程师根据练习赛数据想要改动的地方太多太多，悬挂不行底盘不行前轮垂直倾斜角度不行，就连那个胎压，和油门差速器的调节，都统统不行。

听得程烛心都为那俩新来的捏把汗，你们要谢谢赛道入场那里设有安检，勒布朗没办法掏把枪出来先把你优化了再把你优化了。

最后那二人还强调，明年克蒙维尔要放弃拉杆式悬挂采用推杆式，总之程烛心最后扶了一下桌子才从椅子站起来。

“太可怕了。”程烛心说，“人居然真的可以有种成这样。”

新加入的机械师和工程师们看起来都很年轻，他们对勒布朗这样的“大神”只保留了人与人间的尊重，除此之外几乎推翻了他对赛车的所有调校。

程烛心相信如果时间足够或者无视掉国际汽联规定的话，这几个新来的要把整车翻新一遍都不好说。