第74章

这件事，同为正式车手的程烛心自然心知肚明。

他被丢在休息间后如空心朽木，半晌眨一下眼睛，淌一行泪，不晓得是太久没眨眼干涩导致还是别的什么。

他琢磨着刚才科洛尔说的所有话，静静坐了不知多久，电话响了无数遍消息弹了无数条。从小桌上拿来手机的第一下滑去地上，摔个结结实实。蹲下去捡手机的时候无端腿一软，自己也扑通摔了一跤。

但他似乎感觉不到痛，一屁股坐地上解锁手机，迅速划走一大堆连着一大堆的消息，找到一个电话拨出去。

“程先生？”接起电话的人声音很意外，“您还好吗？”

因为程烛心的声音颤抖，又在努力稳住，导致他的语气听起来凄惶。程烛心说：“我需要你们研究一份车手合同，看能否在非转会窗口期跳出，就这个赛季结束。”

对方讶然：“您…您要跳出阿瑞斯吗？！”

“不是我，是科洛尔。也不是立刻，只是着手准备。”程烛心的思绪不在状态，讲话没有过滤，自言自语，“不能是我走，如果我走，把一号车手让给他，他会恶心我一辈子。”

“伯格曼先生的合同？”对方跟他确认，“可我们没有合同参考，也没有合理的理由跟他索要合同。”

“他的跳出条件跟我合同上是一样的，先研究，找到能留在围场并离开车队的可能性，尽量降低损失，辛苦了。”程烛心说。

“好的明白，我们着手准备。”

对方是程烛心的律师团队负责人，伯格曼家族的律师团队底子不行，从他们递给伊瑞森的“合理竞争”合同就能窥见一二。他们是老伯格曼生意上的律师团队，在赛车领域无法称得上专业，程烛心更信任自己的。

一如程烛心说的那样，要是自己脱离，把这个位子让给科洛尔，那么自此以后科洛尔会见自己一次反胃一次。

事到如今这是程烛心能想到的最好的解法，放他走，甚至推着他帮他逃走。

蒙扎之后的巴库赛道，赛前会议，两个车手之间风平浪静。

工程师在本站对ar28双车有不同程度的升级，阿塞拜疆站巴库赛道，空气温度20摄氏度上下，赛道温度基本稳定在28摄氏度，比较低。

排位赛序列是赛季中的意外惊喜，格兰隆多杆位发车，接连两个赛季没有水花的峰点石油车队在这一站双车2、3发车，位列第2的诺亚·凯伊以及第3的索格托斯。

这是昨天排位赛上三次黄旗两次红旗造成的结果。导致今天正赛发车顺位里原本常驻前排发车的只有格兰隆多，他在昨天排位赛q3第一个飞驰圈做出了有效成绩。阿瑞斯双车第一个飞驰圈都有不同程度的赛道违规故而被取消成绩，霜翼车队更是第一个飞驰圈就被阻挡接着红旗。

p4发车是一辆沉寂两个赛季的克蒙维尔，他们旧病复发一般又是临到赛季末了终于会调车了。

p5终于看见了火星车，科洛尔·伯格曼驾驶的ar28。p6是他的队友程烛心。

p7发车的是格兰隆多的队友，托费赛特这个赛季对自己的目标是进到q3就是赢，他状态算是越跑越好，无奈进步的速率有些慢。

p8来自菲莱克车队的佩文森，这位车手曾经席位摇摇欲坠，但领队索尼娅看中他风格稳定，情绪稳定，善于沟通，留到了今天。

p9莱恩车队的杜奥特，今年也是难得在前10看见他，小伙在发车格进座舱的时候就激动到差点掉眼泪。

p10总算是又看见一位前排常驻嘉宾，来自霜翼车队的韦布斯特。

p11是韦布斯特的现役队友安迪·多罗斯，多罗斯的身后是韦布斯特的前队友博尔扬。

本站发车轮胎一半白胎一半黄胎。白胎的车手们采用倒桩进站，第一个stint会跑比较长的里程。

程烛心是白胎起，他自己要求的，科洛尔黄胎起，也是自己的要求。巴库赛道起步到一号弯很近，而且一号弯是个直角左手弯，黄胎的优势会稍稍比白胎更好。

ar28今天给两台车带了很高的下压力，且本站升级从练习赛长距离来看尾速也是可圈可点。

到这一站，阿瑞斯的年度车队冠军基本已是囊中之物。

起步1号弯，没有人在这里过分激进，安全为上。自然也有不信邪的，5号弯的一辆逐星者试图超越一辆克蒙维尔，被挤压出赛道后失去抓地力上墙。同时第一圈韦布斯特掉了两个位置，被前队友博尔扬在首圈拿下。

程烛心和科洛尔在前方交替刷紫。

头几圈重载油之下，程烛心刷一个2分36秒213，科洛尔立刻回敬一个2分36秒075。

这个周末两人交谈寥寥，唯一的肢体触碰是正赛起跑前在p房里碰了一下拳头。程烛心在蒙扎那场的休息间里跟他决裂般吵了有史以来最严重的一次之后，两人安静得像离婚诉讼走到尾声的夫妻。

在巴库，两人起步轮胎不一样，使用了完全不同的轮胎策略，一个是激进的抢位置早进站，第二个stint稳扎稳打。另一个是第一次进站前为自己跑出窗口，出来后往前追位置。

轻载油时，两人又是他刷出全场最快，另一个立刻回敬。一个1分43秒383，另一个1分43秒312。