第80章

当然，处理状况也是赛道能力之一，他们必须提前预判哪些小孩是可能发生碰撞的鱼雷，在前几圈宁愿落后也不要被他撞到。而那个时候，不具备赛道能力的小孩只有一门心思，就是我要猛猛踩油门一路超车，而具备赛道能力的孩子心里只有一条铁律：我要尽可能留在赛道上。

视频刚开始，几辆卡丁车在发车后的一号弯里互相撞互相挤，航拍画面像是积木倒了一片。

两人处于发车后位，非常默契的是，他们俩在起步就没有急着冲进一号弯，得以避免这场大型事故，两车穿过事故地后继续往前开。

视频在这里有一个剪辑处理，一个弯道的镜头转移切去护栏拍摄广告再切回来时，卡丁车变成了二冲程卡丁车，上面的孩子也长大几岁，他们仍在争抢一个弯角。

这时候，在背景音乐里加入了一句人声，就是这场大奖赛上中文解说的那句话，“你有没有感觉，你很久很久没看过这两个车手像这样竞争了”。

画面再切，变成方程式青训学院，f4、f3，最后来到f1赛道他们之间几场精彩的缠斗。时间线越走到末端，越靠近现在，缠斗画面越少。

就当大家以为这是个悲情的，怀念少年心性以及我们再也回不去当年那样纯粹的竞赛，或者最后可能这个视频是在指责阿瑞斯车队的一号车手制度时，它出现了转折。

新加坡！中文解说那句掷地有声的“他在猎杀他的一号车手！”

奥斯汀！仍然是中文解说的“程烛心抽头！生吃——吗？！过掉了！！！”

视频在这一环节配上昂扬的音乐，ar28赛车全围场最浑厚的引擎声浪，激情的解说词以及画面上一二带回，在领奖台上向车迷挥手的两个人，他们一直错开的视线，你看我时我避开，我看你时你偏移。

仍然在公众面前保持着疏离的状态，这是他们之间的默契，合约跳出期间，程烛心明白这也是帮助科洛尔向车队施压的一种方法。

他必须让大家觉得自己对二号车手有诸多不满，就像现在，他骗过了他父母，骗过了解说，再看看台下那个仰头看颁奖仪式的伊瑞森。程烛心不知道能否骗过他，他是家里那个最偏心的大家长，宠爱的孩子的心态也是他看重的一部分。

最后来到赛后采访。

“hi程，恭喜你又拿下一站分站冠军。”

“谢谢。”

“你会认为阿瑞斯残酷的一号车手制度影响到了你们长久保持的友情吗？”

他正等着这个问题呢。不能回答得太绝对，当然也不能含糊过去。他要说给除开科洛尔以外的所有人听：“f1车队的一号车手制度是预算帽下要最大化车队利益的必然结果，但二号车手从来都不是战略耗材，围场有自己的运行准则，这项准则构成了车手们的生存法则，我认为当一个人无法忍受这套法则的时候，他应该去到新的地方。”

记者没想到这人讲话会如此直白，不知道怎么回应他，只能干巴巴地笑两下。

于是三个小时后，科洛尔压了压帽檐，进入酒店电梯轿厢，去到地下车库。

他在车库里七拐八绕，走到停着一辆看起来平平无奇的suv车边，拉开车门坐进去。

程烛心启动车子，朝他笑了下，科洛尔系上安全带。

“不亲一下再走吗？”程烛心问。

科洛尔伸手掐了一下他脸：“开车。”

第70章 一分一秒都不能浪费。……

车子开出酒店停车场，汇入车道车流。晚间奥斯汀城市有不少轰隆隆飙着的改装摩托车，因为是大奖赛周末，有警察24小时巡逻。