第76章

汉密尔顿伸出手：“老板，看来接下来几年，要给你打工了。”

我握住他的手，感受着那份坚定和隐隐传来的力量：“不，刘易斯，是我们一起，去给围场其他人上课。”

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好吧，对不起，教师职业病。

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当所有内部尘埃落定，官方公告的时刻到了。

哈斯f1车队与曼联足球俱乐部的社交媒体账号，以及所有合作媒体渠道，在同一时间发布了一条简短而爆炸性的声明：

【官方公告：哈斯f1车队荣幸宣布，七届f1世界冠军刘易斯·汉密尔顿，将于2024赛季正式加盟车队，并与车队签订一份多年合约。】

【欢迎来到全新的篇章，刘易斯。让我们一起，追逐第八道曙光。】

配图是一张极具冲击力的合成海报：左侧是汉密尔顿标志性的头盔侧影，右侧是vf-24碳纤维原色赛车在赛道上飞驰的模糊光影，中间是巨大的哈斯队标，下方一行小字：“the new hunt begins.（新的猎杀开始。）”

瞬间，全球体育媒体炸了。

“汉密尔顿加盟哈斯？？”

“最不可能的转会！”

“哈斯到底造出了什么车？能吸引汉密尔顿？”

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接下来的日子，哈斯车队北卡罗来纳州的总部里，明显分成了两个节奏。

一边是紧张有序、为即将到来的揭幕战做最后冲刺的赛车主线团队。

另一边，则是一个被单独划出来、挂上了“蝙蝠洞”（我坚持要叫这个名字，虽然工程师们看我的眼神像在看疯子）临时标识的独立区域。

这里的气氛……更狂热，更天马行空，充满了各种“这个能不能加上去？”“会不会太夸张？”“老板说可以那就试试！”的讨论。

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我是蝙蝠洞的常客。

频率高到冈瑟提醒我要不要关注下米克和奥利弗那边。

“不，我对此没有兴趣……oops！谁打我？”

大舒收回了手，假装什么也没干。

我只好对冈瑟说：“你放我桌上，我晚上回去会看的！现在先说说，这个尾翼边缘的红色光带，能不能做成呼吸灯效果？蝙蝠侠出场总要有点氛围感吧？”

负责外观设计的莉莎，此刻正顶着黑眼圈，手指在触控屏上飞快滑动。

“理论上可以，老板。但我们需要在碳纤维结构里预埋更细的led灯带和控制系统，这会增加重量和复杂度，而且散热……”

“预算加倍。”我打断她，“重量超了就从别的地方抠，或者用更贵的材料减重。复杂度？我要的就是复杂度！简单的东西能叫蝙蝠车吗？”

莉莎张了张嘴，看了眼我闪着“快答应我”光芒的眼睛，最终认命般叹了口气：“……好的老板，我们研究一下。”

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大家一致认为这玩意儿比真赛车还难伺候。

但是制造进程快得惊人。

毕竟有现成的vf-24底盘和动力总成打底。

主要攻克的是外观套件的特殊涂装，以及各种灯光和效果系统的集成。

是的，我要求蝙蝠车的外观得是五彩斑斓的黑。

我真的没想到自己能说出这种话。

但是我们做到了。

我也不知道怎么搞的，但是这涂装用的是一种能吸收绝大部分光线、只在特定角度泛出幽暗哑光的特制黑色漆料。

钱可以说是像打开闸门的洪水一样涌向各个供应商和外包团队。

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“喷火装置真的不行吗？”我第n次询问，带着最后的倔强。

项目总工，一位头发花白但被我叫来负责这个“玩具”而一脸生无可恋的老先生，坚定地摇头：

“绝对不行，老板。高温会瞬间损坏昂贵的碳纤维部件，引发火灾风险，而且产生的烟雾和残留物会污染赛道，fia和赛道管理方会杀了我们的。最重要的是，”他看了我一眼，“舒马赫先生如果要驾驶，任何额外的、非必要的风险都必须排除。”

提到大舒，我立刻蔫了。

“好吧好吧，喷火就算了……那烟雾呢？干冰烟雾总可以吧？出场的时候‘噗’地一声，从排气口或者底盘下面涌出来那种？”

老先生的表情稍微松动了一点：“这个可以研究。需要加装独立的储罐和喷射控制系统，控制烟雾量和方向，确保不影响视线和安全。”

“装！”我大手一挥，“要那种浓而不散，缓缓流淌的效果，就像蝙蝠车从影子或者深渊里开出来一样！”

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大舒的身体检查和驾驶评估也在同步进行。

科琳娜虽然担心，但在医生给出了“低速、封闭环境、超短时间演示的风险极低”的评估后，她也选择了支持。

只是要求每次测试和演示，她都要在场。

我见过几次大舒在模拟器上适应蝙蝠车的特调参数。

那辆车在模拟器里的模型已经根据实车数据不断更新。

有一次他结束模拟出来，我凑过去问：