第92章

米克则继续在赛道上飞驰，他的轮胎状况依然良好。

第22圈，米克进站，出站后恰好卡在了刚刚完成对慢车超越的佩雷兹身前！

一次完美的undercut！

米克上到第三！

比赛由此进入了哈斯完全掌控的节奏。

汉密尔顿遥遥领先，维斯塔潘虽然拼命追赶，但每圈差距依然在0.2-0.5秒之间波动，无法真正构成威胁。

米克则稳稳守在第三，并逐渐追近第二的维斯塔潘。

比赛的决定性时刻出现在第38圈。

维斯塔潘的赛车无线电报告：“后胎振动有点大，平衡变了。”

红牛赛车的轮胎似乎比哈斯衰减得更快。

汉密尔顿趁机将每圈优势扩大到1秒以上。

而此时，米克也收到了车队指令：

“米克，维斯塔潘的轮胎可能有问题。你比他新两圈，差距在缩小。准备尝试超越。”

最后十圈，米克向维斯塔潘发起了总攻。

两辆赛车在赛道上风驰电掣。

第52圈，在进入长长的背直道前，米克紧紧吸住维斯塔潘的尾流，凭借更晚的刹车和更优的出弯加速，在直道末端与维斯塔潘并排！

两人几乎同时刺入刹车区，米克的内线切入更加坚决，成功抢占了弯心！

米克完成了一次干净利落、价值连城的超越！

“米克·舒马赫！他超越了维斯塔潘！上到第二！哈斯车队一二领跑！”

解说几乎破音。看台上爆发出巨大的欢呼！

最终，汉密尔顿毫无悬念地率先冲过终点线，赢得了上海站的冠军。

米克·舒马赫紧随其后，获得亚军！

哈斯车队继巴林、吉达之后，本赛季第三次包揽分站冠亚军！

并且是在对手最强的赛道之一，以一场从排位赛到正赛的全程压制方式赢下的。

维斯塔潘只能屈居第三。

冲线后。

汉密尔顿：“多么美妙的一天！赛车太不可思议了！从第一圈到最后一圈都充满信心。谢谢上海！谢谢车队！”

米克激动不已：“亚军！我超过了马克斯！这感觉太梦幻了！谢谢所有人！”

大舒的声音带着罕见的明显愉悦：“完美的执行，米克。我为你们两人感到骄傲。”

374

大胜！

名副其实的大胜！

从杆位到包揽冠亚，全程压制，策略完胜，关键时刻的超车一击致命。

这就是我们想要的比赛！

ers的问题解决了，赛车的全面性得到了最残酷赛道的验证。

舒马赫父子同框庆祝……这画面够媒体用好久了。

作者有话说：

four to the floor这首歌的副歌部分非常非常洗脑，非常好听，听一遍能在脑子里放半个月，推荐

居然是朋克乐队（不是看不起朋克的意思）

西湖醋鱼啊……嗯……啊……网上说的很难吃，但我真的觉得还好……

嗯，呃，我不算是没味觉啊，我吃东西还是很挑剔的，不好吃会直接不吃饭（就像我现在因为难吃的食堂几乎戒掉了中饭）

但是西湖醋鱼真的还好……[求求你了]

第70章

375

要我自己说， 2024开年初我绝对没能想到四个月后的自己居然能够如此心满意足。

无论是哈斯还是曼联在各自赛场上的表现都让人满意。

就有点像什么呢？

有点像自己同时押注了两匹赛马，结果发现它们不仅都在自己的跑道上领先，还时不时来个互动表演， 让全场欢呼——顺便把你的钱包塞得鼓鼓囊囊。

俗气， 但， 好吧，是挺爽的。

在上海之后的阿塞拜疆巴库，这条以漫长直道和狭窄街道闻名的赛道， 向来事故频发，是爆冷的温床，排位赛红牛包揽头排， 哈斯双车位列三四。

正赛比赛过半，中游集团连环撞车引发安全车， 几乎所有人进站。

出站后， 场上位置大洗牌。米克一度上升到第二。

最后十圈，他与身前的维斯塔潘、身后的佩雷兹展开了一场的攻防战。

最终，维斯塔潘守住了冠军，米克以亚军完赛，再次登上领奖台。

汉密尔顿则受困于一次不理想的进站， 获得第四。

摩纳哥蒙特卡洛，排位赛汉密尔顿夺杆， 米克同样发挥出色，位列第三。

正赛在晴好天气下进行，过程却异常胶着。

摩纳哥超车几乎不可能， 发车顺序几乎决定了结局。

汉密尔顿从头到尾领跑， 承受着巨大压力， 最终成功将优势保持到了终点， 赢得了这场至关重要的胜利。

米克也稳稳带回季军，哈斯车队首次在摩纳哥实现双车登台（冠军和季军）！