第103章

第38圈，米克终于在科姆贝弯超越了勒克莱尔，上到第四。

哈斯两辆车占据了第三和第四，而前方，是尚未进站的、轮胎早已衰竭的两位中游车队车手。

也就在这一圈，天空猛地暗了下来。

紧接着，仿佛天穹被撕开一道口子。

比第一波更猛、更密集的暴雨轰然砸落。

视线在瞬间归零。

赛道几乎立刻变成了一条河流。

“雨太大了！能见度几乎为零！多辆赛车报告失控！”

“赛会出示雨战中最严重的信号——全场双黄旗！可能随时出动安全车甚至红旗！”

混乱中，汉密尔顿和米克凭借刚刚建立起的速度惯性，以及超人般的反应，惊险地超越了前方两辆几乎已经在“划船”的赛车，上到了第一和第二！

但他们的半雨胎在如此极端的积水下，已经彻底失去了抓地力。

赛车像在冰面上航行，完全依靠车手的本能和底盘残存的稳定性在控制。

“安全车！安全车出动！”

闪烁的顶灯再次出现在雨幕中。

而就在安全车带领车阵缓行，所有人在暴雨中挣扎时，赛会广播再次响起：“由于极端天气条件，赛会经评估，决定出示红旗！比赛再次暂停！请所有赛车按顺序返回维修站！”

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红旗。

又一次。

但这一次，哈斯两辆车，排在第一和第二。

当汉密尔顿和米克的赛车缓缓驶回维修站通道时，全场响起了巨大的惊呼、赞叹和难以置信的喧哗。

镜头紧紧跟随着那两辆红黑赛车，它们的前翼和侧箱上溅满了泥水，车身蒸腾着热气，象是刚刚从地狱里冲杀回来的战马。

维修站里，没有人欢呼。

所有人都在第一时间冲上去，将车手扶出驾驶舱，检查赛车，下载数据。

汉密尔顿摘下头盔，脸上是极度疲惫后的空白，但眼神依然清醒。

他看向大舒，点了点头。

米克几乎是被工程师架出来的，他腿有些软，靠在车身上喘着气。

“我们……在前面？”他问，声音沙哑。

“在前面。”冈瑟用力拍了拍他的肩膀，“干得漂亮，小子。”

大舒已经扑到了数据终端前，语速飞快：“立刻分析轮胎状态、底盘应力、ers系统损耗。安全车和红旗期间，我们需要决定最终策略。下一次重启，可能就是最后十几圈，甚至是直接缩短赛程。”

我走到维修站门口。

外面的雨，已经大到了无法形容的程度。

整个世界都是白茫茫的水幕，连远处的山峦都消失了。

而雷声在云层深处滚动。

425

雨在红旗出示后的第四十分钟，终于开始显现出减弱的迹象。

不是停了，而是从那种毁天灭地的倾盆大雨，变成了……嗯……依旧很大、但至少能让人喘口气的大雨。

赛道上的积水在专业设备的抽吸下缓慢消退，不过表面依然是一片镜面般的反光。

赛会广播再次响起：

“所有车队注意，比赛将于20分钟后重启。比赛总圈数将缩短至31圈。重启顺序按第二次红旗时的顺位进行。”

“重复，比赛将于20分钟后重启，总圈数31圈。”

“31圈！”冈瑟吼道，“差不多就是正常比赛的一半！一停策略！必须一停！”

大舒已经调出了最新的赛道温度和抓地力预估数据：“雨势减弱，但赛道温度极低，轮胎升温会非常慢。全雨胎太重，半雨胎……如果雨不再加大，半雨胎是唯一选择。”

“但我们的半雨胎已经用了十几圈，性能有衰减。”卡尔提醒。

“换新的。”大舒斩钉截铁，“最后一次进站机会，用全新的半雨胎跑完剩下的圈数。刘易斯，米克，重启后保持位置，管理轮胎。我们需要在最后十圈，轮胎还有余量的时候，应付任何可能的攻击。”

“赛车设置已经根据最新数据优化，”工程师汇报，“动态平衡系统现在侧重于稳定性和轮胎保护，牺牲部分极限速度。”

“可以。”汉密尔顿点头，“这种条件下，稳定比快更重要。”

米克也点头同意，他看起来比刚才恢复了不少。

赛会开始滚动播放重启倒计时。

其他维修站里，同样是一片忙乱。

红牛和梅赛德斯显然也在进行最后的战术调整。

电视镜头捕捉到托托·沃尔夫和霍纳都在对着无线电快速说着什么，脸色凝重。

网络上的舆论已经彻底爆炸。

哈斯在第二次红旗前疯狂的赌博式推进，以及现在占据头排的位置，让所有人都意识到今天的哈斯足够疯狂。

明显奔着冠军去的。

但依然有人不服。