第112节
胡匠娘得到了教训，没再跟在王葛后头拣运气。走出庭院，石板道上有积水，她跳着步、踩干净的地方走，没防住头顶，树被风一刮，枝叶兜的水珠顷刻间劈头盖脸，把她的头、上衣全打湿了。
王葛被凉的龇牙。昨宿情况下，匠吏会把运气任务藏于哪？她肯定还是先去庖厨，一进毡幛，傻眼了，怎么这么多人？坏了，一定是庖厨有运气任务的消息传出去了。
几个准匠师在各个油布棚下寻找线索，柴垛、缸底、瓮缝都不放过。
多数人围在一个停用的大灶台边，人群中，三个戴草笠的人很显眼，其中二人穿着吏衣，是匠吏。
什么情况？王葛也过来，踮着脚找缝往里瞅。
灶台上放置着一个木船模子，此模器令她大开眼界，感觉跟后世的船模没什么区别。它一侧是完整的船体外型，甲板上的船楼有三层；另侧是内部隔舱（十个）、舵室、开孔舵、龙骨、肋骨等结构体。
怎么是开孔舵？王葛狐疑的瞅向匠吏，其中一人正是昨天早上的察验匠吏。她有点明白了，或许某方势力想造远航大船，造船之前收集改造船结构的良法。
邢匠吏看到了王葛，舒口气，说道：“再重述一遍，此为难题任务。改良木船结构，或减阻、或固稳、或增防御、或助战力。一刻时间无人接，此题作废。此任务时限为半个时辰，如完不成，废此次匠师考资格。完成后公布奖励。”
半个时辰？惩罚还这么严重？很快只剩下五个准匠师还在犹豫。
送分题还犹豫啥？王葛一手覆在木船上，另只手举起：“我接任务。”
王葛对船根本没研究，所知的船发展史，全是前世在博物馆时听导游讲解的。导游钱没白花啊，她现在算是利用古人积累的经验，回馈于古人。
那就好好回馈吧。
接了任务，就在庖厨一角、不碍事的地方制作。临时制作区没有棚，倒是铺了三层的厚草席，隔开潮湿地面。王葛在内，两个匠吏和另个戴斗笠的神秘郎君坐她对面。
神秘郎君正冲王葛，她看此人一眼后，再未直视过对方。气度太不一般了，非简单人物，很可能是出难题任务者。
此人便是王长豫，郡太守长子，王恬的长兄。
任务木料是樟木，木料软，好雕琢。王葛锯出长形木条，目测船壳，用平凿去除多余的部分，先打造“减摇龙骨”的粗坯。
昨天的打孔舵，是最简单、省时的改良法。倒数第二省事的，应该算是加“减摇龙骨”了。因其安装在船外体的两侧、往船体转角的位置（舭部），也叫“舭龙骨”。
可以将减摇龙骨想象成两片翼状的长浮板，能增加船体摇晃时的阻力，从而减轻船遇风浪时的摇晃。此船模上宽下窄，呈“v”形，正适合如此改良。
船模只有一侧为完整船体，削一片薄翼状的木料做浮板就可以了。几次比对，弧度打磨合适了，可怎么在不损船体的前提下，加固在舭部呢？
邢匠吏好言提醒：“一刻过。”
不敢犹豫了，不能浪费时间！王葛尴尬的干咳一声，装着用右手的食指背在鼻孔下面擦了个来回，顺势而擤，好的，颇粘。她赶紧把很快就会干的鼻涕抹在小浮板的侧棱，往船体一怼。
呼吸一次、二次、三次……七次。
可以了……吧？
她生怕小浮板跟上次的猴尾巴一样掉下来，不敢完全松手，手指肚仍托着，解释：“我是这样想的，让船底像禽一样张开翅，循水而行时，就能比之前稳固。我是从领的另一个解题任务，根据首、足数算兽禽有多少，想到的此招。”
好尴尬，没人回应她。
看来只凭这点改良不够。但她很有职业操守，坚持讲完减摇龙骨的注意事项：“一侧打造一个这样的木翅楔在船上，但必须得考虑，万一有一侧被碰断了怎么办？要是一侧有损不管，船反而更倾斜了。”
咋回事，还没人回应哩？
主事匠事和邢匠吏：王公子不说话，他们敢说啥？
“嗯。”王长豫终于开口，强迫自己忘了刚才鼻涕粘浮板的一幕，问：“还有么？”
通幰（xiǎn）：幰指车上的帷幔。
追锋车：轺（yáo）车的加速版，两匹马拉，没有轺车上头的平盖。
舭（bi）：指船壳上，船侧向船底拐弯的连接部位。
第194章 188 解题任务的奖励
王葛误会了，担忧的回道：“有。”
糟糕啊糟糕，她高估减摇龙骨的作用了，幸亏没因它耽搁更长时间。不怨对方没见识，无真正的下海试航，就没法比较同“v”型船舰，两侧加减摇龙骨后面对风浪的稳定差异。
幸好前世导游知识面广,把古代航海科技、船发展史的变革节点讲的绘声绘色，王葛才能记忆深刻。
接下来，她要再次改良舵。此改良法，排在倒数第三省事。
先轻轻放下木船。
嗒……龙骨浮板还是掉了。鼻涕就是鼻涕，顶替不了胶。
王葛很认真的说：“真正制这种禽翼浮板时，可不能随意一粘呀。”
邢匠吏重重一咳：“余两刻半。”王公子让你继续讲解此浮板的其余利处，让你讲这个了？用你提醒？船匠师的脑子但凡比黍粒大,都不会拿鼻涕当胶用！
嗯？王葛要干啥？怎么又锯木？他和主事匠吏身体微微前倾，王长豫也奇怪。
时间不多，加快动作！王葛锯好木条，木条为舵杆，再锯宽木，削为舵叶。
将舵叶的少部分面积，移到舵杆之前，使舵杆轴线后移，叫“平衡舵”。平衡舵控航时，降低了转舵力矩，所以比较省力。不过,开孔舵也有转舵省力的特性，仅制平衡舵可能仍达不到神秘郎君的解题标准。
必须两手准备！
还得加上升降功能，令其变为“升降平衡舵”。
改升降舵，就得改船尾的“舵室”构造，加绞盘，能将舵叶垂直收、放。