三百零七冬季大反攻之血染昆仑关一

我要做父亲了，这样的消息因为我极其兴奋之下的大声狂呼，成为了第二日重庆各家报纸的头版头条，为处于悲痛和哀伤之下的山城重庆带来了一丝活气。

前来祝贺我的人很多，校长也在其中；校长很高兴，流着眼泪说天不绝欧阳氏，文成公有后，父亲母亲的壮烈就义感动了上苍，为后人带来了福音，这个孩子，一定可以得到上天的庇佑，所以校长建议，我为这个孩子取名为欧阳天佑，无论是男还是女，或者以天佑为字，至于名，可以到时候再选。

天佑，这个名字我很喜欢，我相信，父亲母亲的在天之灵也一定很喜欢，好吧，以后，这个孩子就叫欧阳天佑，让父亲和母亲的在天之灵，庇佑这个孩子……

在这种情况下，校长给了我一个星期的假期，为此我感到很不安，因为我得知，就是那三天的假期，也是有相当一部分的工作被校长做了，校长的工作量本就大，现在又加上了我的工作；我本意是想为校长分工，帮助校长减轻压力，但是现在却因为这些事情让校长的负担更重，我的心里过意不去，所以不由分说的把属于我的工作要了回来，继续由我办理，只是办公的地点从办公室转移到了家中。

兰儿有了身孕以后，更加的依赖我了，也许是想要一份安全感，是对未来的不确定和担忧，甚至是恐惧，她知道战场的无情，自然也知道我这个职业的高风险性，万一哪一天我不幸阵亡，那么不仅仅是她自己，就连肚子里的孩子，不也成了没有父亲的孩子了吗？她见了太多失去了丈夫的女人和失去了父亲的孩子，那是何等的凄凉？

所以在我处理公务的时候，她就静静的依偎在我的怀里，什么也不说，只是静静地抱着我；我起身为她做饭的时候，她也在一旁为我打下手，为我整理仪容，为我擦拭污渍，似乎就是这短短的一段日子，让我们之间的感情变得更为深厚了，如果在这之前我感受到的是浓浓的爱，那么在这之后，我感受到的，是浓浓的亲情。

我们已经是亲人了……

这段期间，我深入简出，几乎成为了一个“家庭妇男”，但是我并没有因此远离国家的中心，我依旧处理着极多的公务，依旧了解着外界的一切，校长也会经常把一些重要的军务送到我的家里询问我的意见，便是在这个时候，我得知了一个非常重要的消息。

民国二十八年十一月十五日，倭寇第五师团和台湾混成旅团总兵力约三万人的军队登陆钦州湾，向南宁方向扑去。倭寇登陆后兵分三路，中路直扑大塘攻取之，从正南方向攻击南宁，左路攻破防城，绕过石阜墟，包抄南宁的后方，右路攻取钦县，攻击南宁东北的四塘，十一月二十四日，南宁沦陷，紧接着十二月四日，南宁东北部的重镇昆仑关陷落。

我放下了战报，看着桌子底下压着的地图，细细的思索起来；民国二十七年十一月之后，我们几乎失去了全部的主要港口，从海上而来的外援物资全部断绝，但是没有了外援物资，依靠我们自己的生产力水平，我们还不如直接拿着长枪大刀去和倭寇肉搏呢！所以无论无论如何，我们也要获取外部的支援。

这种情况之下，桂越公路便成为了我们进口国外物资的生命线，百分之八十五的外援物资都要靠这条线路运到国内，从线路南端的越南首都河内去往这条公路的北段，湖南衡阳。越南属于法国的殖民地，倭寇暂时没有染指，所以我们还有能力从那里取得物资。不过公路运输显然不够，所以我们更加关注的是修筑铁路。

河内旁边的越南沿海城市海防是一个类似于香港的国际海运港口，东可以接香港，西可以连仰光印度等港阜，本来是一个很理想的转运港，但是自从民国二十七年十一月，仗都已经打了一年了，河内北上的铁路只修到谅山北边的同登，距离我国的南边国门镇南关还有一段路程，而衡阳到桂林这一段的计划刚一开始就被上海之役打断了。

随着战事继续，我国大部分的资源和民众都纷纷内迁内陆的时候，湘桂铁路的铺设就更加的迫在眉睫了，但是广西财政和中央财政都处于极端困难的时候，根本没有钱修筑铁路，只好被法国人敲竹杠，与法国合筑铁路；用的材料都是从北方拆下来的旧材料，前后动用了六十万民工投入筑路工程，在倭寇的轮番轰炸中，和着汗水和血肉，拼命地修筑。

时值民国二十七年的十月，也就是武汉撤守的几乎同时，从衡阳到桂林，全长三百六十公里的铁路通车了；民国二十八年十一月，桂林到柳州全长约一百七十七公里的铁路也完工；但是但是柳州南宁段的铁路只修到了来宾，镇南关北上的铁路也才修到了宁明，全路只差那么一点点；这个时候，倭寇紧张了。

傻子也看得出来湘越铁路一旦建成完工通车之后，会给大量失血的中国补充多少新鲜的血液，会重新焕发中国的生机，让中国再次具备和倭寇大战一场的实力，所以这条输血管，倭寇势必需要切断的，无论如何，也要切断它，否则遗祸无穷，所以，倭寇此战的目的，必然是要切断桂南和越南之间的联系，打断我们的运输管道，使得我们无法得到外来支援，迫使我们投降。