第32章 发展绿色氢能

习薇小声嘀咕走去开门。

“赵总？”

赵硕面无表情：“为什么不接电话？你的手机呢？”

习薇这才想起她放在外套口袋里的手机一直没响过。

她去把手机取出来看到有很多未接电话和信息。

她检查了一下手机，才发现静音了。

赵硕没有再说什么，转身就走了。

习薇也没多想赵硕为什么特意跑来问她不接电话。

第二天习薇去上班时，刚好碰到杜从远从实验室里出来，他把她拉到一旁。

小声说：“小薇，你是不是担心赵总叫你来加班，你才故意不接电话？”

习薇瞪着杜从远刚想说话。

赵硕走上来说：“你们马上回去收拾行李，两个小时后我们飞广东佛山开会。”

习薇和杜从远不敢怠慢，赶紧回家收拾换洗的衣服。

2020年联合国开发计划署（UNDP）氢能产业大会在佛山市南海区樵山文化中心开幕。

大会围绕“发展绿色氢能，提振世界经济”的主题，设立开幕大会和6大主题论坛，结合燃料电池技术、氢能技术与应用、氢安全、中日韩氢能合作等议题展开深入研讨。

据介绍，氢作为一种低碳、清洁的能源载体，为各国在后时期向低碳、具有韧性的经济体转型提供了宝贵的机遇，氢能及燃料电池汽车成为全球主要汽车生产国家和地区争相部署的重要战略方向。

中国政府欧洲事务特别代表、联合国前副秘书长表示：“到2050年，氢能将占欧洲能源结构的12%至14%。

今年5月，欧盟委员会公布经济刺激计划，拟为氢能源技术和清洁能源基础设施拨款数百亿欧元”。

目前，中国燃料电池汽车保有量已超过7000辆，超过全球总数的一半。

“中国在全球推广氢能技术方面起到先锋作用。”联合国开发计划署驻华代表Beate Trankmann指出，中国计划在2030年前部署100万辆燃料电池汽车，预计到2050年，氢能将至少满足全国10%的能源需求。

佛山市委副书记、市长表示：“加快发展氢能产业，是我国应对气候变化、保障能源安全、实现可持续发展的战略选择，也是佛山推动制造业转型升级的重要举措。”

“早在2009年，佛山就积极谋划布局氢能产业……”佛山市副市长介绍道。

目前佛山已建成广东新能源汽车产业三大氢能产业基地。

开通氢能源公交线路28条，投运氢燃料电池汽车近1400辆，氢能终端应用推广规模在全国最大。

作为我国氢能产业发展的重要基地的四个重大氢能产业项目在现场举行了投产仪式。

其中，韵量项目已形成一期年产5000台套电堆的产能，实现电堆和膜电极的批量化制造。

同时，南海区共有16个氢能产业项目签约，项目涵盖氢源、加氢基础设施、燃料电池、核心零部件等产业链环节。

此外，大会现场还举行了2023年世界氢能技术大会联合发布仪式，《燃料电池电动汽车安全指南》新书发布和《中国氢能产业发展指数研究》启动发布等。

会议结束后，赵硕和临港氢能源朋友圈聚在一起讨论……

作为大会的重要组成部分，第四届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会（CHFE2020）也同期举办。

据悉，本次参展企业近300家，涵盖氢能基础设施、燃料电池、核心零部件、材料、燃料电池整车制造、产业合作，以及制氢、储存、运输、氢气利用等多个领域。