第36章 临港“国际氢能谷”打造中

第36章 临港“国际氢能谷”打造中

为什么选择临港作为威尔康全球氢能源战略在中国落地的关键基地？

威尔康副总裁说：“临港可提供氢能源的核心产业、基础设施建设、应用场景等各个环节，形成了明显优势；而且，临港形成了燃料电池产业集群，包括初具产业化规模的电堆、双极板、膜电极等核心零部件产业链。”

他还表示：临港具有可实施的氢能源应用场景，政府规划在“十四五”期间，新片区计划完成1500辆氢燃料电池车辆应用，建成各类型加氢站点14座。

另外，临港新片区开放、务实、高效的政府团队和全方位的制度创新也让他印象深刻。

对于威尔康新能源中国总部在临港的具体规划，副总裁介绍，威尔康在临港将集中投入集研发、制造、贸易、供应链、总部为一体的完整链条，业务单元包括PEM电解水制氢电堆，燃料电池发动机，新型材料储氢、运氢装置的研发与制造。

其中，研发中心将对包括电堆、电解槽、燃料电池、储氢系统等做技术与产品的开发与应用。

签约仪式上，威尔康同时发布了在华氢能战略。

威尔康在氢能长链上，聚焦电解水制氢装备及其核心零部件、高压储氢瓶系统、SOFC燃料电池、HICE氢燃烧发动机等核心装备或部件的研发和制造，打造“制、储、运、加、用”的全产业链、多元技术路线解决方案。

与此同时，威尔康氢能中国计划将新能源动力事业部进行本地化研发和生产。

临港将打造成为“国际氢能谷”。

经过5年多的创新发展，临港新片区氢能产业已经形成了四大优势：在产业链方面，集聚了上海氢风、上海盛远、上海唐锋等10多家上下游企业，初步形成了电堆、双极板、膜电极等核心零部件产业链。

应用场景方面：新片区首座合建站——平霄路站，预计2021年底建成投运，首批6台氢燃料公交车也即将投入运营，东海大桥集卡也成为氢燃料电池汽车产业场景聚焦的重点。

制度创新方面：国家赋予临港的“敢闯敢试”为破解氢能现有政策瓶颈提供了支撑。

综保物流方面：洋山综合保税区为氢能产业链的贸易全球化、产品国际化，提供了有力保障。

“十四五”期间，新片区将力争完成1500辆氢燃料电池车辆应用，各类型加氢站点14座，到2025年产业规模突破200亿元，将临港打造成为“国际氢能谷”，成为上海建设国内一流燃料电池汽车创新中心和产业高地的新引擎、增长极，成为国内氢燃料电池汽车产业研发策源区和高端制造区。

关于威尔康。

威尔康创立于1919年，公司产品囊括柴油及天然气发动机、混合动力和电动动力平台以及相关技术，包括变速箱系统、燃油系统、控制系统、进气处理系统、滤清系统、排放处理系统、电池、电动动力系统、制氢及燃料电池产品。

2020年，威尔康实现销售额198亿美元，净利润18亿美元。作为最早在华开展业务的全球化企业之一，威尔康已在中国发展超过45年，到目前为止，威尔康在华总计设有30家机构，包括16家合资企业，员工超1万名。

2020年威尔康在华销售额（含合资公司）68亿美元，发动机产销量超过67万台。中国区已经成为威尔康全球规模最大、增长最快的海外市场之一。

赵硕就威尔康中国总部落地临港这事，特意召开研发团队会议。

要求大家接下来在最短的时间内研发出第七代高性能金属双极板。

习薇全身心投入到工作中，每天早出晚归，每天都加班到晚上十一二点。

习妈妈看到习薇如此拼命工作，把一张银行卡拿出来给她：“小薇，这是我和你爸的所有积蓄，全交给你保管，不要那么拼命了，找个人嫁了才是正道。”

习薇哭笑不得：“妈，我努力工作除了赚钱，最重要的是要实现梦想。”

习爸爸：“你的梦想不是实现了吗？”

习薇微笑：“还有更高的梦想。”

“哎！”习妈妈不停地叹气。

习薇赶紧溜回房间。

今天周日，难得不加班，她要好好睡个美容觉。

好巧不巧的，这时门铃声响了。

习薇只好跑去开门。