第49章 又有十三个项目落地临港

项目建成后，将作为项目方全球运营总部，管理其分布在全球各地的矿产资源、锂离子电池正极材料和锂离子电池回收产业链的各个业务板块，并作为技术创新的基地与贸易、销售、进出口中心。

同时，还将建成新能源产业链创新创业孵化平台，吸引新能源领域的海内外顶级科学家与职业经理人等高层次人才，打造中国新能源产业技术创新中心。

佛吉亚（中国）投资有限公司将落地新能源汽车座椅生产制造项目，厂房5600㎡，达纲产值10亿元，计划在2020年底投产量事实上，这已经是佛吉亚在临港新片区的第二家工厂。第一家生产内饰装配模块的工厂已于去年年底顺利通产，2020年预计销售额为15亿元以上。

佛吉亚方面介绍说：“二期投资也计划在明年3月份陆续启动。佛吉亚目标在临港打造全球标杆工厂。”

此次签约的13家企业紧紧围绕新片区新能源汽车产业布局。总投资达4.5亿元的江苏新泉汽车饰件股份有限公司将落地汽车饰件研发及产业化基地项目。

新泉方面介绍说：“我们主要客户就是上汽集团的临港工厂，包括乘用车、荣威所有系列等。”

据悉，新泉项目用地约53亩，达纲产值6.4亿元，建成后将成为新泉所有工厂当中现代化程度最高、智能化程度最高的工厂。

上海市政府副秘书长、临港新片区党工委书记、临港新片区管委会常务副主任表示：“此次即将签约落地的13个项目，将为临港新片区打造世界级汽车产业集群构建更加丰富的产业生态。”

临港新片区管委会高新产业和科技创新处副处长说：

“在第一个阶段，我们把整个汽车产业链基础链条做出来，第二步逐步优化产业结构，提升产业能级，向高附加值产业方向做提升。汽车产业链里高附加值产业主要是三电领域（电机、电控、电池），这次签约的企业中已经有龙感等三电核心部件的生产企业。”

目前，新片区依托业内头部企业，加大产业链上下游布局，已有包括特斯拉、上汽等整车厂，郡正新能源动力、均胜汽车、沃尔沃遍达、圣戈班等配套企业，以及地平线、图森未来等人工智能高科技企业，汽车领域关联企业突破60家，2020年产业规模预计突破 600亿。

为了满足企业快速落地的需求，新片区专门为这些汽车配套企业建设标准厂房，企业来了马上就可以使用。

如果企业要自建厂房，临港管委会则在整车厂附近为企业找好土地空间，通过供地快速化和审批快速化，迅速帮助企业按计划落地，按计划投产。

公开资料显示：上海临港汽车产业起步于2008年，经过10多年的发展，目前拥有整车产能60万辆、发动机产能57万台、相关企业80多家，产品涵盖整车、发动机、仪表盘、座椅、保险杠、安全气囊、芯片、氢燃料汽车零部件等。

其中，上汽纯电动乘用车R品牌已在临港规模化下线；地平线已实现国内首款车规级AI芯片前装量产；图森未来已在美国纳斯达克成功上市，成为国内“自动驾驶第一股”；上研智联已成为国内知名的智能网联汽车检测研究第三方技术服务平台。

2020年上海市完成汽车产量264.68万辆，实现产值6735亿元，规划到2025年，全市新能源汽车产量超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值35%以上。

其中，2020年，上海临港新片区智能新能源汽车企业实现产值758亿元，同比增长达到141.6%， 2021年将冲刺1500亿元，成为新片区首个迈过千亿级规模的产业。

临港管委会高新产业和科技创新处相关负责人表示：到2025年，新片区智能新能源汽车产业规模预计将超过2000亿元，冲刺3000亿元，成为创新集聚、功能齐全、业态完备的国际化汽车城。