第86章 临港发布氢燃料电池汽车产业发展规划

第86章 临港发布氢燃料电池汽车产业发展规划

近日，上海临港新片区为了充分发挥产业基础和应用场景优势，促进氢燃料电池汽车产业基础发展，编制了《临港新片区氢燃料电池汽车产业(2021~2025年)发展规划。

习薇和赵硕此时正在研究这份规划书。

《规划》提出，到2025年，临港新片区要做到基本涵盖氢燃料电池汽车核心零部件全产业链，成为上海建设国内一流燃料电池汽车创新中心和产业高地的新引擎、增长极，成为国内氢燃料电池汽车产业研发策源区和高端制造区；全球具有影响力的氢燃料电池汽车产业国际合作区，打造新片区“国际氢能谷”特色园区品牌。

到2025年，临港新片区氢燃料电池汽车产业规模突破200亿元，氢燃料电池系统，电堆、膜电极、双极板、储氢瓶等主导地位进一步加强并形成规模化。

实现高效能氢原料电池整车、高能效氢燃料电池系统、长寿命电堆、高一致性膜电极、可再生能源制氢、低成本液氢运输等领域的技术突破、装备产业化、储氢瓶、催化剂、质子交换膜、氢气循环泵、空压机、可再生能源电解水制氢等关键“卡脖子”技术产业化取得突破，并达到国际先进水平。

到2025年，引进5家以上有国际影响力的氢燃料电池汽车零部件企业，形成5家年收入超过10亿元的零部件生产企业，培育2家以上的上市企业，围绕膜电极、碳纸等细分领域发展孵化一批独角兽企业。

力争各类氢燃料电池汽车推广应用达到1500辆，加氢站建成数量达到14座。

其中面向社会开放的公共站6座，停车保养的专用内部站4座，制氢储氢加氢等的一体站4座。

打造国内氢燃料电池系统、电堆、膜电极等龙头企业的研制基地，成为引领上海氢燃料电池汽车产业未来发展的新引擎。

建设涵盖核心零部件、氢气在内，包括研发、生产、示范、测试等全产业链集聚区，打造成为产业融合、协同发展、共生共享的百亿级产业集群地。

打造世界一流氢燃料电池汽车产业技术创新中心、制度创新中心，成为中国参与全球竞争合作的桥头堡。

构建公平公正、对外开放的中国氢燃料电池汽车产业国际化窗口，成为国内氢燃料电池汽车企业全球总部、研发中心、高能级产品生产的引领区。

构建可持续性强、创新力强的氢燃料电池商用车应用模式，成为国内商用车应用领域“碳综合”的先导区。

在国家重点突破发展的“电堆、双极板、膜电极、空气压缩机、质子交换膜、催化剂、碳纸、氢气循环系统”等八大零部件基础上，同时发展氢燃料电池系统、PEM电解槽、储氢瓶、管阀件等四大零部件，打造临港氢燃料电池核心零部件产业集聚区。

围绕产业链部署创新链，依托本地龙头企业，聚焦燃料电池系统、电堆、辅助系统、材料、制氢、储运、检测认证等技术创新，推动核心技术率先在临港突破。

充分发挥东海大桥集卡场景优势，打造国内应用独特的氢燃料集卡应用场景。

对产业创新、场景、设施等方面进行扶持，并围绕行业关键环节开展制度创新和政策突破。

支持氢燃料电池汽车与绿色能源、数字经济、金融资本融合，支持产业内部协同、区域协作、国际合作。

支持发展高效率、长寿命的氢燃料电池系统(含高温燃料电池)、电堆，成为国内技术实力领先的氢燃料电池系统、电堆产业集群。