第120章 氢燃料电池汽车再次站上“风口”

服务冬奥会是北京城市群区别于其他城市群最大的不同之处。《北京市氢能产业发展实施方案（2021～2025年）》中，提出将以北京冬奥会重大示范工程为依托，推广京津翼地区氢能产业链发展。

目前，氢燃料电池汽车的示范应用正围绕冬奥会展开各项准备工作，诸多服务冬奥会的车辆也已经陆续交付，相关加氢站也陆续投入运营。借助北京冬奥会氢燃料电池汽车的示范应用，北京城市群将得到快速发展。

上海燃料电池汽车商业化促进中心张主任总结5大城市群特点时称：

5大城市群在氢燃料电池汽车的示范申请过程中，都根据各自不同的产业发展特征呈现出不同的特点，这也将成为各示范城市群今后的发展特点。

在示范应用场景方面，各示范城市群也呈现出不同的侧重点。

其中，上海将示范应用1000辆乘用车；广东佛山将在港口物流等应用场景中推广1万辆各类车型；河北城市群中，张家口则会联合上海、福建厦门等南方城市联合开展示范工作；郑州则是参与城市最多的城市群；服务冬奥会则是北京城市群在应用场景方面最大的亮点。

各具特色的示范城市群在为氢燃料电池汽车的应用提供更多不同场景的同时，产业链上下游都将在示范应用中得到发展。

随着河南河北两大城市群获评，氢燃料电池汽车示范城市群“3＋2”格局的形成，将极大地推动产业发展。

张主任还总结说，按照规划，在4年示范期内，5大示范区预计推广各类氢燃料电池汽车3.3万辆。示范应用车辆不断增多的同时，加氢站等基础设施的建设也将得到长足发展，围绕氢燃料电池产业链上下游的各类技术研发、产品的规模化应用也将获得很好的发展契机。

赵硕在本次联席会议上也发言，他说:“随着“3＋2”城市群示范应用的启动，氢燃料电池汽车即将开始大规模量产，对相关产品的技术发展提出很高的要求。大规模量产要求产品的一致性、可靠性必须过关，相关产品需要在保证质量的基础上通过规模量产降低成本。”

英美资源集团亚太区贵金属市场拓展陈总经理也认为:“氢燃料电池汽车具有很广阔的发展前景和应用需求，但过去很长一段时间，产业都缺乏发展信心。当产业发展停滞不前时，政府需要通过顶层设计、政策调控、资金支持来帮助产业迈步向前。”

势加透博董事长也表示:“3＋2”城市群于氢燃料电池汽车产业而言，可谓是一场期盼已久的“及时雨”。城市群格局的形成将加快氢燃料电池汽车的技术发展，并促进其商业化落地。在示范应用的过程中，通过更多应用场景的历练，产业链上的各类产品、技术可以得到快速迭代，完成技术升级，并使成本得到降低。

目前，氢燃料电池汽车市场应用遭遇成本居高不下、基础设施不足两大阻力，这两大问题都需要在示范应用中得到有效解决。

首先，基础设施不足是制约氢燃料电池汽车市场发展的一大因素。而在氢燃料电池汽车没有规模化发展前，加氢站等基础设施也不可能大规模兴建，建站成本自然就会很高。目前，不算土地成本，一个加氢站的建设成本大约是2000万元左右。

示范应用后，采用油氢结合的方式，可以使加氢站的建设成本下降一个量级，来到百万元级别。这就大幅降低应用成本，推动车辆的大规模市场运营。

习薇看完了视频对赵硕说：“氢燃料电池汽车成本居高不下的问题也可以通过示范应用、规模提升、技术升级得以解决。”

赵硕点点头：“相关技术和产品只有通过示范应用才能得到验证，进而促进技术迭代和提升。而且只有规模应用之后，相关产品的成本才有可能大规模降低。无论是锂电池电动汽车，还是光伏等新兴产业，都经历了政策推动产品市场应用的发展阶段。目前正是氢燃料电池汽车产业示范推广的关键期，各方都需要加快市场推广的步伐。”

事实上，过去几年我国在氢燃料电池汽车产业链上下游都有所积累，无论是市场推广和技术研发都打下了扎实的基础，借“3＋2”示范城市群的推动，氢燃料电池汽车产业发展将再次站上风口。

尤其是在制氢、储氢、加氢等需要产业合作的领域，在新跨产业者入局后有望获得快速发展。

申能（集团）有限公司氢能办陈总监表示:氢燃料电池汽车产业在车辆上下游产业链之外，能源方面还有更广阔的市场前景。而且，目前很多能源公司都开始加大对氢能的布局，包括加氢站的建设等，这将对产业的快速发展起到积极的促进作用。

在氢燃料电池汽车两大核心零部件膜电极、催化器两大领域，国内存在一定的技术短板。

目前，国内很多厂商都是使用的一些进口产品。在接下来的大规模市场应用阶段，需要加强在核心零部件方面的技术攻关。

赵硕告诉习薇：“在电解槽方面，威尔康、西门子等国际巨头已启动示范项目，完成了从0到1的突破；国内在这方面还处于空白阶段，需要我们加快追赶的步伐。

目前氢燃料电池催化器需要使用稀有金属铂金，而在铂金的回收方面，一定要做好规划。锂电池钴等资源的回收已经有了深刻的教训，这种稀有资源的回收再利用一定要提前做好规划。

我们一方面需要提前做好规划，确保稀有金属材料的回收再利用；另一面也需要进行新技术的研发，寻求其他技术和产品，积极谋划对稀有金属材料的替代使用。”

习薇：“尽管“3＋2”的格局已经基本形成，但很多实施细则尚未出台，即一些示范城市车辆的示范应用工作还无法落实。希望实施细则能尽快出台、完善，让车辆尽快跑起来。”

顾晓晗给锤锤上完补习课，出来时听到书房传来习薇和赵硕说话的声音，蹑手蹑脚想走上去偷听，突然锤锤在她身后大声说：“阿姨，你想干什么？”