第156章 他们的家庭与事业成了上海业界的一段佳话
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时间过得真快，一晃两个月就过去了。
习薇出了月子以后，把重心放在锤锤的教育上，她不仅经常跟锤锤谈心，而且还跟赵硕讨论如何平衡事业和家庭。
好比现在，她给两个小宝贝喂完奶了，就给锤锤辅导功课。
“锤锤，妈妈不要求你一定要考全校全班第一，但你要尽你最大的努力去学习，考出你的水平来，你不是说要做超级学霸吗？学霸就是一学就会。”
锤锤乖巧地点点头：“知道了，妈妈！”
这时睡在车床里的糖糖和果果相继哼唧哼唧了几声，就开始呜哇呜哇大声哭起来。
锤锤第一时间跑过去，动作娴熟，一边手抱一个起来：“不哭！不哭！哥哥带你去找奶奶、外婆喝奶！”
“锤锤，来，给妈妈抱一个。”习薇伸手过去想要抱果果，锤锤却摇摇头飞快往厨房跑去。
习薇站在那里无奈地笑着摇摇头，锤锤这家伙对双胞胎妹妹紧张到了极点，只要她们一哭，他就以为她们肚子饿了，习薇想不通他小小年纪手臂的力气却如此大，轻轻松松就把姐妹俩抱起来。
赵硕下班回来进门的第一件事，就是洗手换衣服抱两个女儿。成了妥妥的女儿奴。
因为赵母和习妈妈要照顾双胞胎，赵家和习家就一起开饭，习爸爸每天负责买菜做饭，赵父陪锤锤回上海市区上学，周末回临港一家人团聚。一家人相处和睦温馨。
每次小区里的人看到赵、习两家人浩浩荡荡去散步，总是羡慕得不要不要的。
他们都说这赵硕和习薇太幸福了，儿女双全，四位长辈又合得来，一家人和和睦睦，去哪里都一起去。
他们也经常夸赞习薇对锤锤比亲生的孩子还要好。
不只是邻居和熟人夸赞赵硕和习薇把婚姻家庭经营得幸福美满，业内人士也都羡慕和夸赞他们，他们成了上海业界的一段佳话。
这天晚上，习薇把两个宝贝哄睡着了交给赵母和习妈后去书房找赵硕。
“老公，我打算下周一就回去上班。”
正在忙着看实验数据的赵硕从电脑屏幕抬起头来，惊诧地说道：“这么快？你的身体还没有恢复好呢！”
习薇一脸严肃地说道：“不要因为我是你爱人，你就对我搞特殊，我已经休了一年的产假，已经够久了。”
“可是，我觉得……”
习薇连忙打断赵硕的话：“你不要“觉得”也没有“可是”。不管你同意不同意，我都要回去上班，还有，这个家庭不只是要我来分担责任，你在忙事业的同时也不能忽略对家庭的照顾，不管我对孩子的教育多好，都不能替代你做为父亲对孩子的教育。明白不？”
赵硕的脸色变了变：“你的意思是以后我要跟你分担家务和照顾孩子？”
习薇：“是啊！大家一起分担。比如我在实验室里忙着研发新产品新技术时，你就要合理安排好你的工作按时下班回来照顾孩子。”
赵硕虽然感到很难为情，但他不敢吭声，毕竟习薇说的话句句在理。
习薇知道自己这个要求有点过分，但是她不希望赵硕为了事业对家庭和孩子的教育不管不顾，如果两个人都想一头扎进实验室里几天几夜不回家，把孩子扔给老人，时间久了夫妻之间肯定有矛盾，而且也会影响到孩子的健康教育问题。
周一，习薇回到了熟悉的工作岗位，继续她的氢能技术研发之路。
随着技术的不断成熟，目前燃料电池加快应用新能源汽车等领域。国内的燃料电池电动汽车技术研发已有所突破，部分国内企业初步掌握了相关的核心技术，并形成了从燃料电池电堆、电池系统，到整车研发体系和制造的能力，开展了系统的示范运行。燃料电池的寿命、可靠性和适用性上基本达到了车辆使用要求。
发达国家燃料电池目前已处于较为成熟阶段。燃料电池行业技术门槛较高，需要较深厚的工业技术沉淀及创新体系发展，尤其是先进材料研发和高端系统集成能力方面，因此燃料电池行业的技术水平在全球范围内分布较为分散。日本、美国、加拿大、德国等发达国家整体技术实力较高，燃料电池在电信基站备用电源、物料搬运和机场地勤等领域的应用表现极具竞争力，而基站电源市场正在向中国、菲律宾、马来西亚等国扩展。
中国的燃料电池汽车行业的发展滞后于国外发达国家，工程集成技术经验不足，核心的燃料电池发动机技术落后欧美日等国家，前期示范应用的氢燃料电池汽车中部分核心部件以对外采购的成熟模块为主，但中国当前的国家政策支持力度较大，发展速度在加快。
目前国内燃料电池汽车企业数量较少，技术、成本和规模是进入的主要门槛，产业链相关企业大多处于非盈利状态，但是在当前阶段，国家政府补助是产业可持续发展的必要支持。
国内现有行业的重点氢能源企业主要是依托学校、科研院所长期研发积累，建立了较好竞争优势的“大连新源动力”系和“上海神力科技”系等企业。
如今，作为国内极少集燃料电池关键技术研发与核心零部件批量制备的专业企业(上海盛远)，成了上海氢能业界重点关注的企业之一，公司累计开发多个不同系列具有自主知识产权的金属双极板，并且掌握“全工艺链集成”关键自主核心技术，实现给国内核心主机厂及电堆企业的大规模量产供货。
赵硕曾经发表演讲，说燃料电池产业化需求主要体现在大功率、长寿命和低成本，并从这三个方向论述盛远在金属双极板批量化制造的经验。
在赵硕看来，以材料设计为方向的工艺是实现长寿命的根本途径，以技术变革为方向的制造工程是实现低成本的根本途径。
在燃料电池金属双极板长寿命的解决方案方面，盛远不仅仅依靠现有的材料体系，而且在新型的基材的研究方面持续突破。针对燃料电池不同应用环境，这几年盛远经过反复研发试验还开发了MCC、MCD、MCE等多种涂层，有效提高金属板的导电及防腐性能。
而为解决业界涂层工艺效率普遍偏低的问题，盛远在金属双极板表面涂层采用自主研发的UltraPVD系统，打造出能够实现批量化生产的涂层连续线。
现阶段，盛远正在承担科技部重点研发计划，预计到2025年实现突破。
目前盛远不仅对金属双极板的实测寿命已经超过10000h，并且积累了大量的相关数据。同时公司也进行产能的扩充，在苏州常熟子公司投产1000万片金属双极板的智能生产线，还建立了“光伏十储氢能”项目。
盛远的合作伙伴未势能源近来已完成A轮融资，总融资额达9亿元，投后估值突破40亿元大关，刷新了中国氢燃料电池企业A轮融资规模与估值水平两项纪录。
与此同时，未势能源旗下上燃动力推出了采用“混动”氢循环技术开发的创新产品——“超越神州200”大功率燃料电池发动机，该技术能够大幅度降低系统氢耗，实现10%续航提升，这标志着国产燃料电池发动机又迎来了新的技术突破。
上海正在以燃料电池汽车产业为突破口，在基础设施方面进行超前布局，目前已推广燃料电池汽车1483辆，占全国20%。此外，上海已建成加氢站10座，燃料电池系统等关键零部件也取得突破性进展，未来，上海将加强各方在产业联通、产业链互补、加氢站布局等方面的协同，推动零部件、整车、运营、基础设施等上下游合作，确保氢能产业稳定有序高质量发展。