苏曼自建货运车队

　　“话里话外，是让咱们给他送两台上海牌手表，再加五百块钱的辛苦费。否则，咱们的货就得在露天站台上受潮淋雨！”

　　在70年代，长途运输几乎全靠铁路。

　　车皮指标就是命脉。

　　那些管着车皮调度的基层干事，手里稍微松一松或者紧一紧，就能决定一个厂子的生死。

　　不少厂长为了按时交货，只能捏着鼻子送礼塞钱。

　　“苏厂长，南方几个百货大楼的经理天天打电话催货，要是再发不出去，咱们可是要赔违约金的。”

　　张岳山咬了咬牙，“要不，咱们就破点财，顺了这李调度的意？”

　　“破财消灾？”苏曼停下笔，抬起头，那双澄澈的眸子里透着不容置疑的冷静与锋芒。

　　“张叔，咱们今天给他送了手表和钱，明天他就能张口要电视机和缝纫机。这种就是填不满的无底洞，口子不能开。”

　　“那咱们的货怎么办？总不能眼睁睁看着烂在站台上啊！”

　　“靠人不如靠己。铁路走不通，我们就走公路。火车皮指标难求，咱们就自己买车！”

　　苏曼站起身，将财务报表锁进抽屉，眼神果决。

　　“买车？”张岳山和李麦穗倒吸了一口凉气。

　　这可是70年代！一辆东风或者解放牌大卡车，那可是国家严格管控的战略物资，不仅需要大几千甚至上万的资金，更需要市局级别批复的“工业购买指标”。

　　普通人别说买卡车，就是买个拖拉机都得求爷爷告奶奶。

　　“对，买车，组建我们苏记自己的运输车队。”苏曼理了理衣袖，拿起桌上的公文包。

　　“张叔，你去站台雇几辆骡车，把咱们的货先拉回仓库。麦穗，你带上咱们这半年的创汇报表和缴税单，跟我去一趟轻工局。”

　　苏曼知道对方想要好处，但事情不是这么办的。

　　就因为她没有送礼，就把她的货物在车站晾了三天。

　　她这次要是妥协了，除了助长对方的嚣张气焰之外，还会增加他的胆气。

　　她绝不能把自己的命脉交到一个贪婪的调度员手里。

　　半小时后，轻工局局长办公室。

　　王局长看着苏曼递上来的报表，笑得合不拢嘴。

　　“苏厂长啊，你们南区分厂可是咱们轻工局今年的一面红旗！这半年交上来的外汇，顶得上别人干三年的！”

　　“王局长，您夸我也没用，咱们南区分厂眼看着就要断气了。”

　　苏曼不卑不亢地坐在沙发上，将火车站卡车皮、敲诈勒索的事原原本本说了一遍，随后话锋一转。

　　王宇没想到有人胆子这么大，居然敢公开做出这种事。

　　这些人真是不知道死字怎么写的，这可是政府都特别关照的单位，一个管运输的，也敢卡着不放行。

　　可真行。

　　王宇这个局长，现在能坐得稳，就是苏曼做出的成绩，给了他底气。

　　这货物运输不出去，不仅仅是苏曼的事情，还有他的事情。

　　王宇直接开口。

　　“这件事我帮你处理，我现在就打电话给他们领导，让他们赶紧放行。”

　　苏曼拒绝。

　　“不用。”

　　她知道，这次王宇打了电话，上面领导发话，对方不敢卡自己的货物。

　　接下来，可能也会老实几天，可时间长了，这句话不一定还管用。

　　她要的是一劳永逸。