第933章 交通枢纽（1 / 2）

  第933章 交通枢纽

  “东出直攻宝昌？”

  张大彪眼神肃然，“团长，是否有点冒险？据之前攻打商都，滂南车站后俘虏的日伪军士兵审问得出的情报看，宝昌城里至少有一个日军步兵大队驻城防守。如今我部已经杀入察哈尔搅的天翻地覆，这时候察哈尔之内各地的日伪军都已经加强戒备。此时翻越阴山东出直攻宝昌，危险性很大啊！”

  李云龙摆摆手，指了指摊开的地图道：“敌情已经改变，松井石根分兵了。我们也要做出改变!按理来说，此次我们用牵牛战术一直牵着松井石根指挥的日军第3师团数万日军爬山涉水，不断拖死这支日军师团，目的还是在牵牛途中，创造有利战机，寻机歼灭其中一部！”。

  顿了顿，缓口气后的李云龙继续笑道：“如今战机已经出现，松井石根再度分兵追击我们！其实力已经一分为二，南线迂回的这一路日军这个时候还在南线张北后，才能够从张北坐火车北上宝昌，多伦一线。而南线迂回的鬼子虽然足足有一个旅团的兵力，但是距离他们赶到宝昌一带，至少很长时间。四五十分钟之内，我们要想阻止南线迂回的鬼子这一路旅团杀到宝昌，还是办得到的。”。

  “哦！！！！”

  一旁有惊呼声，只见是二营长沈群恍然大悟道：“怪不得团长你在我们通过滂南车站之前，还让战士们扒了向南一段铁轨，这是要使得南下迂回的鬼子只能够步行走路啊！拖延时间！”。

  其余众人都是有点吃惊，团长那时候在滂南车站就意识到松井石根要在滂南车站那里开始再度分兵？

  不过李云龙摆摆手笑道：“在滂南车站的时候，劳资怎么可能意料到松井石根追到滂南车站后会分兵，只是当时觉得滂南车站联通乌兰至张北，是鬼子大军有可能南下的必经之车站。所以，滂南车站以南扒了一段铁轨，破坏掉鬼子火车南下的时间，对于我们还是有利的。只是没想到，松井石根还真的在滂南车站分兵南下。”。

  “所以，敌情改变，我们也要做出改变。战机已经突现，此时趁着时间还足够，直接翻越阴山山脉东出，出其不意的攻打宝昌。”

  张大彪则是说道：“团长，宝昌有城墙防护，城中有日军一个步兵大队，隶属于日军独立第2旅团第19步兵联队第2步兵大队所部。至于城中是否有皇协军，我们暂时不得而知，仓促东出直攻宝昌，敌军虚实未定，恐怕于我不利！”。

  “大彪，现在后面追来的松井石根至少还有一万七八千的兵力，南线迂回的鬼子至少将近一万。两处围堵，我们要是按照之前的计划沿着阴山北麓东北而上，只能够处于对方的夹攻之下！如今，战机突现，攻取宝昌其实不难。宝昌地势平坦，虽然有城墙防护，但是易攻难守，城中就算是有皇协军几个团协助防守，也挡不住我七千多精锐战士的猛攻！难道大彪觉得我们现在的兵力不足以一战而下宝昌吗？”

  李云龙摇摇头道，张大彪有点顾虑太多了。

  战机已经出现，攻打宝昌，至少可以吃掉一部分鬼子。宝昌一下，迅速北上攻打多伦，那么松井石根两面围堵的计划就会破产。

  而那时候，位于阴山南麓，大军进可攻退可守！处于有利的机动位置！不管是北上攻取多伦后东进兴安岭，也就是白岔山主峰，还是掉头南下，沿着森吉图，郭家屯，丰宁，直逼滦平，承德后南下，从喜峰口，密云一带杀入北平北面，威胁鬼子华北方面军司令部，都是一个有力的选择。