第355章 选择（1 / 3）

  以当时的情况，只要交战距离保持在二十四点四公里到二十七公里之间，方志盛的五艘快速战列舰就能压制住三艘“科罗拉多”级战列舰，而在十八点四公里到十九点八公里、以及二十五点二公里到二十七点六公里之间，则能压制住三艘“新墨西哥”级战列舰，在十六公里以上则能压制住两艘“田纳西”级战列舰。

  当然，这些在战后得出的数据，也反映出了一些问题。

  最大的问题就是，中国海军的快速战列舰只注重水平防护，垂直方向上的防护力度很不理想。

  事实上，这也是没有办法避免的问题。

  在进行第一次改造的时候，就有人提出，应该适当的增强垂直方向上的防御，即提高主装甲带的厚度。可惜的是，当时有两个问题，让这个提议被束之高阁。一是改造经费非常有限，根本不可能做到面面俱到。二是在增强了水平防护、即提高了水平装甲的厚度后，战舰的重心已经偏高，如果继续加强主装甲带，那么战舰的稳定性就会严重恶化，影响到其他作战性能。

  随后的两次改造，也有过类似的提议，但是都被否决了。

  当然，也有一个非常关键的原因，即中国海军高层并不认为，在未来的海战中战列舰还能充当主力。即便是性能得到大幅度提升的快速战列舰，在未来的海战中也只能充当航母的贴身保镖，那种用舰炮相互轰击的时代已经结束了。如此一来，战列舰需要加强的只有水平防护与水下防护。

  其实，很多人忽视了另外一个非常关键的原因。

  这就是，中国海军的五艘战列舰，都是在第一次世界大战期间建造的老舰，即便其初始设计较为先进，而且留下了大量的改造空间，为后来更换先进动力系统、转变为快速战列舰打下了基础。问题是，这五艘战舰的舰龄都在二十年以上，舰体结构早已老化，即便还能使用二十年，也经不起大手术了。

  说白了，中国海军也没有打算在这五艘战列舰身上花多少钱。

  如果全面增强防御，即便不考虑航速受到的影响，改造费用也十分惊人，甚至比建造一艘大型巡洋舰都要贵得多。显然，在仅考虑为舰队航母护航的情况下，中国海军肯定情愿花同样的钱去建造大型巡洋舰。

  战斗是从相距二十三公里的地方开始的。

  最初的几分钟内，第32舰队根本没有开火还击。

  虽然理论上，在这个距离上，三艘“科罗拉多”级与三艘“新墨西哥”级都能威胁到中国海军的五艘战列舰，但是米切尔非常清楚，炮击命中率绝对不会高到哪里去，特别是在中国战舰保持较高航速的情况下。

  说白了，就算开火还击，也没有多大意义。