第417章 后继乏力（1 / 2）

  只是，规定是死的，指挥官却是活的。

  当时，李向龙下了一道命令，即除了三架油箱被打穿、燃油即将耗尽的受损战机优先降落之外，剩下的八架受损战机都排在最后面，即让那些没有受到损伤的战机先降落，确保回收作业顺利进行。

  李向龙这么安排，就是担心受损的战机在降落的时候，有可能出现意外情况。

  结果，他最担心的事情变成了现实。

  回收作业即将结束的时候，一架左侧机翼受损的“鸬鹚”在降落到时候，没有能够挂住阻拦索，虽然飞行员在最后关头把操纵杆压向左侧，想控制战机从航母的左舷冲出去，以免撞上停放在前方的战机，但是战机左翼在降落的时候断裂，导致战机失去平衡，结果一头撞在了“唐太宗”号的舰岛上。

  这下，问题严重了。

  虽然这架“鸬鹚”在降落前，已经按照规定放掉了多余的燃油，但是发动机里依然有数十升易燃的润滑油。此外，在舰岛旁边还停放着三辆专门用来拖带战斗机的平板车，而这些车辆上也有几十升燃油。

  李向龙等人来到飞行甲板上的时候，损管队员已经上阵，火势也得到了控制。

  问题是，“唐太宗”号的飞行甲板已经被烧变形了。

  别忘了，“唐太宗”级采用的是装甲飞行甲板，虽然抗打击能力强了许多，但是受损后的维修工作也变得非常麻烦。如果同样的情况发生在“秦始皇”级上，最多只是更换掉受损的木制甲板，花费的时间不会超过两个小时。在“唐太宗”级上，装甲板受损变形之后都无法自行修复，必须回到港口进行维修。

  受此影响，“唐太宗”号基本上丧失了回收舰载机的能力。

  所幸的是，“唐太宗”级配备了两部液压弹射器，起飞区在舰岛前方，因此飞行甲板受损部位并没有对出动舰载机产生太大的影响。也就是说，只要有必要，李向龙能让航母上的舰载机出动，返航后到“唐高宗”号上降落。

  很快，李向龙就做出了决定，即继续出动攻击机群。

  这里，不得不提到“唐太宗”级的载机量。

  最初的时候，中国海军希望“唐太宗”级的载机量能比“秦始皇”级提高四分之一，即多搭载一个中队的舰载机。因此，“唐太宗”级在设计的时候，就是按照搭载五个舰载机中队的标准订下了机库与飞行甲板的面积。与“秦始皇”级相比，“唐太宗”级的飞行甲板面积增大了大约百分之十五，而机库面积则增加了百分之三十。为了增加机库面积，“唐太宗”级把原本置于机库甲板上的所有不必要的舱室，全部挪到了机库甲板下方，包括位于舰岛下面的作战指挥中心、军官餐厅、飞行员活动中心等等。也就是说，“唐太宗”级的机库几乎占据了整个二层甲板。 ↑↑