第567章 两害相权（1 / 2）

  更重要的是，意大利海军的这四艘油船，都难以以最高航速持续航行。

  主要就是，这四艘油船采用的是往复式蒸汽机，而不是蒸汽轮机。在第一次世界大战之后。往复式蒸汽机就基本上被淘汰掉了。主要就是，往复式蒸汽机难以持续高速运转。也就无法使战舰持续高速航行。

  这样一来，意大利舰队的最高航速，将由这四艘油船决定。

  以当时的情况。这四艘油船所能达的最高巡航速度在十六节以内，如果遇上恶劣天气恐怕连十四节都达不到。

  这个速度，根本算不上快。

  要知道，快速战列舰的最高巡航速度都超过了二十节。在极限情况下，甚至能以最高航速航行数日。

  显然。问题非常严重。

  在油船拖慢了航速之后，意大利舰队极易遭到拦截。更要命的是，在遭到拦截之后，意大利舰队甚至不能规避与撤退。说白了，只要进入大西洋后航行二千五百海里，意大利舰队在仅靠战舰携带燃油的情况下，就无法返回直布罗陀要塞。也就是说，只要英国皇家海军选择好拦截时机，并且盯住那四艘油船，意大利舰队就必须与本土舰队决战，不可能丢下油船单独前往德意志第二帝国。

  所幸的是，意大利海军非常清楚这个问题，雷德尔也清楚这个问题。

  十一月五日，也就是意大利舰队离开塔兰托港的第二天，德意志第二帝国的公海舰队也驶出了威廉港。

  有意思的是，在公海舰队里面也有四艘油船。

  不一样的是，这是四艘标准的军用补给舰。虽然其最高航速只有二十节，但是配备的是蒸汽轮机，能够以十六节的速度持续航行。必要的情况下，还能以二十节的最高速度航行数日。

  显然，在持续高速航行性能上，德军的补给舰要比意大利海军的油船好得多。

  更重要的是，公海舰队带着补给舰出海，意图就非常明显了。

  这下，难题也交到了英国皇家海军收里。 ↑↑