第655章 截击机（1 / 2）

  双方战斗机的空战还没结束，第四轮拦截开始了。

  这次到来的是岸基战斗机，而且全部是双发重型战斗机，或者说是在白天执行拦截任务的夜间战斗机。

  大战初期，中国空军也出资研制过重型战斗机。

  只是，中国空军与海军从来没有装备过只能在昼间作战的重型战斗机，反而是在英国与德意志第二帝国。这种战斗机大行其道。

  当然，这也没有什么好奇怪的。

  英德间的战略轰炸持续的时间最久，而且在最初两年里，双方都严重缺乏可以为轰炸机提供全程护航的战术战斗机。当然，关键是，受技术限制，当时还研制不出有足够航程的单发战术战斗机。结果就是，为了解决护航问题，英德双方都着手研制、生产与装备了大批双发重型战斗机。

  最有代表性的，自然是英国皇家空军的“蚊”式战斗机了。

  可以说。这种木结构的双发重型战斗机是大战初期最为经典的一款截击机，其飞行性能相当出色，而且比看上去更加坚固。到战败的时候，“蚊”式战斗机生产了数千架，其中不少是侦察机，有的还被改装成了中型轰炸机，而后期生产的，则主要是配备了对空搜索雷达的夜间战斗机。

  事实上。到了一九四四年，重型昼间战斗机就逐步退出了舞台。

  主要就是，大批航程在两千公里、甚至是三千公里以上的单发战术战斗机的出现。让双发昼间战斗机没有了用武之地。

  要知道，在解决了续航力的问题之后。单发战术战斗机更适合在昼间行动。

  只有夜间战斗机，依然都是双发重型战斗机。主要就是，单发战斗机没有办法安装笨重的对空搜索雷达。

  当然，严格说来，夜间战斗机不是真正意义上的战斗机，而是截击机。

  说得简单一点，夜间战斗机的目标不是敌人的战斗机，在夜间出动的轰炸机群也不需要战斗机护航。也就是说，夜间战斗机的目标是敌人的轰炸机，其主要使命就是对轰炸机进行拦截。

  战术使用决定了战术性能。 ↑↑