第1015章 军火贸易（1 / 2）

  此外。中**方则能让沙特分担大量研发费用。

  总而言之，这笔军火贸易，让中国受益匪浅。

  除了经济上的好处，还有一个看不见。却更加重要的好处。这就是。通过从中国采购军火，沙特已经成为了中国实质上的盟国，即沙特在政治上已经做出了投靠中国、依赖中国的决定。

  显然。这正与伊朗革命有关。

  这就是，沙特国王在这个时候访问中国，而且亲手签署了之前谈判两年都没有达成结果的军火贸易合同，正是希望通过来自中国的援助，应对伊朗革命造成的威胁，以巩固其统治地位。

  从某种意义上讲。沙特国王用一笔巨额军火贸易合同在中国政府这里买了一份保险。

  这就是，如果沙特也发生了类似的革命。中国将及时采取行动，帮助沙特王室，维护沙特王室在沙特的统治地位。

  沙特之后，其他海湾国家也陆续找上门来。

  到一九八四年底，科威特、卡塔尔、巴林、阿联酋与阿曼均成为中**火商的顾客，这些国家与中国签署的军火贸易合同总金额高达一千一百亿华元，购买了数百架战机、数千辆坦克战车与数十艘舰艇。

  正是如此，中国的军火贸易额在一九八四年创造了冷战的最高纪录。

  得益于此，中**方才能在装备采购预算不算充足的情况下，在八零年代初期完成了装备大换装。

  拿j-80战斗机来说，因为是空军单独投资研制的，不再像j-66战斗机那样为空军与海军联合采购，所以空军最初的计划订购量仅有六百架，因此每架分摊到的研制费用就高达一千二百万华元，采购单价高达五千万华元。一九八二年，中国空军采购的第一批四十八架的总合同价就高达三十亿华元。正是根据这个价格，中国当局给j-80订下了最低七千二百万华元的对外售价，而j-66的平均对外售价仅为一千八百万华元，即便是最终改进型的售价也只有三千四百万华元。

  受此影响，j-80在最初两年里的对外销售并不理想，很多希望购买这种战斗机的国家都因为其高昂的售价而望而却步。

  比如，沙特在一九八一年就开始与中国谈判购买j-80战斗机，结果因为双方的心理价位相差太大，一直没有谈拢。又比如，英国早在一九八零年就提出希望成为j-80的第一个海外用户，而且以中英关系，中国当局绝对不会阻挠把j-80出售给英国，可仍然因为价格上的问题，英国一直没有做出购买j-80的决定，甚至打算自行研制重型制空战斗机，后来还跟联邦美国合作，着手设计重型制空战斗机。

  沙特等海湾国家首先在价格问题上让步，成为j-80的海外用户，而且总订购两超过了四百架。 ↑↑