第648章 火车进行曲（1 / 3）

  第647章 火车进行曲

  终于一行人来到火车车前。

  顾不上火车冒着的煤烟，也顾得得热气腾腾的蒸汽，朱国强就兴致勃勃的走向前去，这时他才发现，火车头的尺寸很小，差不多也就是解放卡车的尺寸。

  古典且小巧的火车头后面拖着节煤车，煤车后面是十六节车厢，而且还是没有车厢的敞车，瞧着和普通的大型马车并没有多少不同的地方。

  所有的一切看起来都是那么的简陋而原始。

  “陛下，早在去年，皇家学会刚搬到这，蒸汽机车就开始试运行了，不过当时暴露出很多问题，比如蒸汽机车的震动大，故障多，还有就是路基都吃不消，我们先后试验了几种路基，才解决了路基的问题。还有其它各种各样的问题。”

  站在陛下的身侧，陈之唤向陛下介绍道，在得知陛下要来参观，作为这列火车的主要发明人的他当然要来到现场。

  “我听葛世振说，它已经运行三个月了？”

  “陛下自从这辆蒸汽机车投入使用后，一开始，每天运行四个小时，每两个小时检修一次，连续运行了一个月后，再增加到8个小时，每四小时检修一次，一个月后，每天运行十六个小时，每八个小时检查一次，这个月运行期间没有出过任何机械故障。”

  既便是作为外行，朱国强也从陈之唤口中听出了“检查”与“检修”的不同，检查就是正常的运行检查，至于检修，肯定是有故障了。

  “能连续支行十六个小时啊……”

  盯着火车，朱国强问道。

  “它的载重量是多少？”

  “目前我们只有十六节车厢，每节载重量可以达到10吨，也就是一百六十吨，不过根据我们的估算，它的载重量可以增加到两百四十吨，还可以再增加八节车厢，但是考虑到蒸汽机车的负荷，载重量控制在200吨以内，更为稳妥一些。”

  这个装载量或许在21世纪是不值一提的，不过只是几节重载车厢的在重量而已，但是在这个时代这个载重量简直就是令人难以置信的，甚至就是很多船都无法与之相比。