第852章 买船旧事（1 / 2）

  第871章 买船旧事

  一天后，孙志伟从莫斯科顺利转机飞往东京，中途他已经跟纽约集团总部联繫上了，东京那边的收购团队已经完成了收购任务。

  只是因为集团下属没有海上运输方面的分公司，收购团队正准备在当地临时请一批船员，把船开回去呢。

  孙志伟没有將他们的招聘行动叫停，只是联繫了苏比岛，让他们派人一批人过去接管其中1艘。

  货船需要的人手很少，一艘5万吨的大湖型散货船只需要22名船员。

  苏比岛上的第四批战士已经开始训练，这一批战士大都是来自海军，不少人都会操船使舵，可以说现在岛上並不缺水手。

  所以，从老兵中抽调一批人过去，暂时用上几个月还是没问题的。

  也就是现在苏比岛的力量上去了，搁在一年前，他都要为几十位货船的驾驶员头疼。

  其实水手好找，关键是人要可靠，没有比退伍老兵们更可靠的了。

  最主要的是，前段时间计永嘉的四號潜艇不是被打烂了么，让他们去驾驶水面舰艇他们也不乐意。

  於是，这次他就指示董浩阳，將计永嘉和他手下的21名船员都送去东京，他们加上计永嘉一共22人，正好能接收一艘5万吨散货船。

  他把计永嘉喊过去也是有目的的，这次有四艘鈦合金潜艇和一艘损坏的004號潜艇，都需要送回国內进船厂维修、维护。

  这些潜艇可是很值钱的，现在全世界能工业化量產鈦合金的国家也就苏美两国，光是鈦合金的材料就价值不菲。

  目前国际市场上纯鈦价格大概在150-200元/公斤，鈦合金还要贵一些，且算200元/公斤。

  按照现在1：的匯率，一吨鈦合金的成本在5-6万美元左右。