第920章 再度造访伦敦（1 / 2）

  没错，就是一个月一班。

  因为去往斯坦利机场的人太少了，这趟航班之所以还存在，仅仅是英国为了维持对福克兰群岛的主权而设置的。

  一般来说，会乘坐这趟航班的人只有少量的游客、政府的外交人员和驻扎在福克兰群岛空军基地的士兵及其探亲家属。

  每年伦敦—斯坦利这条航线都会亏损，为了维持住这条航线，每年这些亏损都会由唐寧街负责买单。

  可政府的钱並不是那么好拿的，这就让负责这条航线运营的英国国际航空公司（uk），不得不尽力压缩这条航线的运营成本。

  从伦敦到斯坦利直线距离12700公里，按照这个航程，如果需要直达，那至少要安排一架波音747—300。

  可英国国际航空公司（uk）怕唐寧街不买单，就把这条航线做了拆分。

  把这一条1万多公里的长途航线，变成了多条短途航线的集合，这样，就不需要动用大型客机，只需要一架空客a318。

  a318应该是空客最小的一款客机了，其售价在今年，仅需要1000万美元，这可比波音747便宜多了。

  a318起飞距离很短，可以在超小型机场起降，同时拥有100多个座位。

  但它的满载航程居然有5700公里，是一款十分適合中小城市之间运营的支线客机，被人们爱称为“迷你空中巴士”。

  於是，这条原本直达的伦敦—斯坦利航线，就变成了途径数个大英国协国家的多用途航线。

  自从去年更改了运营策略后，英国国际航空公司（uk）在今年上半年结算时才发现，他们居然在这条航线上实现了盈利。

  这简直不可思议，也幸亏全世界大英国协国家眾多，才能支持uk的这条航线。

  不过，也幸亏他们的这一策略，孙志伟才能买到飞往斯坦利的机票。 ↑↑