第387章 老公别在外面待太久啊，我会想你的

    第385章 老公别在外面待太久啊，我会想你的

    林浪之所以重视小康股分，主要就是新能源汽车里面，涉及的利益实在是太大了。

    整个a股新能源汽车相关的产业链，目前加起来只有一万亿左右，但只需要短短几年，就能达到七八万亿，中途还会有新的公司不断上市。

    他不奢求能在实业上面掌控方向，但金融方面的主动权，他想要拿在手里。

    不然天锦资本那些基金，到哪赚钱去？

    埋伏白酒，赚不了几个钱，没办法让天锦混合优选的净值具备持续上涨的实力，纯粹就是恶心人的。

    他的核心，始终是天锦混合优选跟天锦全球优选，因为这两个基金里面，天锦资本的自有资金最多。

    欠了那么多钱，每年的利息总要拿去还上，还有就是一些债务到期。

    目前，天锦资本的自有资金，占据了天锦全球优选的60%，占据了天锦混合优选的70%，并且伴随着时间继续往前，这个比例还会提升。

    当然，提升的会非常有限，一年顶多提升1%

    天锦全球优选这个还好，因为后续没有资金进来了，基本上是稳定每年提升1%的比例，而天锦混合优选的占比，可能会伴随着申购资金越来越多，而出现降低。

    到现在为止，倘若给天锦资本大量资金，林浪都不知道那些钱应该往哪安排。

    整体能安排的方向，实在是太少了。

    林浪不能被动地去等新能源行情起来，那还要等一两年的时间。

    很快，林浪就跟颜理一起，见到了小康的张总。

    张总年纪不小了，快六十岁的人了，但是能力很强，能跟得上当前的主流思维。

    不像有些大集团的老总，自家业绩不行了，就去扯什么汽车圈的恒大，整天用一些劣质自媒体团队给自己造势，各种扯什么自己有良心。

    那台词，那人设，简直就是没法说。

    绝口不提自家旗下品牌的汽车换芯门，绝口不提自己把公司交给女儿之后，让女儿打拳。

    自己一手好牌打得稀烂，就开始各种搅和整个行业，顿不顿就扯什么国产怎么怎么滴，扯什么国内全部都没技术，就国外跟自家有技术储备。

    今天跟张总沟通，主要就是两个点。

    第一，参与小康股份的定增，他们想要定增77亿，被证监会驳回了，但这笔钱天锦资本可以出。

    只不过嘛……他们要拿出足够多的筹码才行。

    当前他们总股本是接近13亿股，股价在16块，理论上根本就不存在定增77亿的可能。

    不过他们提交定增申请的时候是去年，那个时候股价达到了二十一块，这样才具备定增77亿的可能。

    因为定增不能当前超过总股本的30%

    十三亿股定增，是不能超过三亿九千万股的。

    那个时候，存在定增77亿的可能。

    而按照当前这个股价，想要定增77亿，不够。

    哪怕不折价，都差了很大一截。

    在程序上，天锦资本不可能去当冤大头，定增总不能溢价定增，所以基本上只有两个选择。

    第一，就按照当前的价格定增，最终天锦资本需要支出六十亿左右，把这一次定增的全部吃下。

    有买方有卖方，这笔交易基本上就会被审批通过。

    尤其是天锦资本这边的特殊性，关胜肯定会帮忙加快这个流程，不会卡脖子。

    第二，就是规则内最大限度给钱，缺少的部分，以债务形式借给小康，获得下一次定增的优先权。

    聊了半个小时后，张总问道：“林总，你说的第二种办法，具体是怎么做？”

    “关于定增，就不说了，我们天锦资本肯定拿出最大的诚意，确保拿出六十亿左右的资金。至于借钱，我们天锦资本会投资另外一家汽车服务公司，以那家汽车服务公司的名义，借钱给小康，金额在十个亿到二十个亿之间。”

    张总听到这话，继续问道：“林总还有别的吗？”

    林浪面露轻松地说道：“当然，我们对小康拥有绝对的信心，所以想要拿到小康别的相关业务。”

    “嗯？林总要参与公司管理？”

    “当然不是，我们只是需要一些小康的业务而已，比如销售，售后，营销……”

    张总也懵了，一时之间有点不知道林浪到底是在打什么主意。

    不是，那玩意值钱吗？

    此时，林浪继续说道：“张总，我就再说明白一些，我们想要小康的全国直营店授权，同时我们也知道你们在跟华为合作造车，也知道你们有自己的汽车销售公司，不过我觉得你们的营销能力比较差，服务能力也不行，存在加大我们投资风险的可能。造车你们是专业的，但营销，服务，我们是专业的。”

    赛力斯每年汽车销售服务以及营销的费用可不低，好几百亿呢。

    只要能把这个项目拿下来，在营销成功的基础上，能够赚取很多钱。

    这个费用，肯定不是说每一辆车给多少钱，也不是一个固定的数字，真正要谈的时候，必然是各种对赌合约。

    比如帮助他们一年卖掉三十万辆车是什么比例，卖掉五十万辆车是什么比例，再加上每一辆车的返佣，凑成了一个整体。

    这也是林浪最看重的项目，倘若在赛力斯上面运作起来了，到时候还能把别的品牌给接过来。

    林浪当初跟贺强聊天的时候，说到了中升，实际上林浪想做的比中升还要大一些。

    中升只是掌握了大量的客户资源，但是对于客户的维护一般般，或者说整体的转化效率不行。

    而林浪想要做的，是未来问界大食堂那种风格，把用户牢牢的笼络在自己手里。

    那都是消费能力很强的客户，以后即便赛力斯不行了，他也能去别的品牌，甚至是别的行业。

    这不仅仅是一年几十亿的利润，更是能吃几十年甚至一百年的好产业。

    错过这一次的切入点，林浪找不到别的机会了，因为这几年是新能源汽车圈地的阶段，除了赛力斯之外，别的都不合适。

    切入到任何一个行业的核心，天时地利人和都是缺一不可的，否则基本不可能成功。

    林浪也没想过这个时候去做房地产，他也不可能做成功。

    林浪要小康的汽车销售服务业务，对小康来说属于一半好，一半坏。