创办热门拉力赛【万里国境】

原本，锡安·威廉姆斯作为NBA历史上天赋最强的状元秀，即便生涯前两个赛季表现不佳，选中他的公牛队，也不至于就这么仓促的把他甩卖给了鹈鹕。

　　但在这个平行世界，因为黄驹的蝴蝶效应，导致“胖虎”生涯前两个赛季的情况，远比原世界还要更加糟糕。

　　在原世界，锡安在新秀赛季出战21场，但第二个赛季便相对健康的打了60多场，出勤率超过了80%，数据也是27分加7篮板，命中率超过61%，还入选了西部的全明星阵容，接下来的第三个赛季才完全报销。

　　鹈鹕队还是愿意在锡安的身上赌一把，最终在他新秀合同到期之后，直接给他送上了5年近2亿美刀的超级顶薪。

　　对于鹈鹕这种小球市球队，有时候赌上一把也在所难免，毕竟他们根本没有太多的选择空间。

　　然而如今，锡安在公牛队，第一个赛季出战20场，刚刚结束的第二个赛季，更是一场没打便遭遇了右脚骨折，整个赛季报销，甚至还在手术期间爆出了酒驾和吸D等负面新闻。

　　再加上和篮网合同到期的德里克·罗斯重回公牛，队内又有扎克·拉文、德玛尔·德罗赞、马尔·卡宁等球星，在和黄驹的助手一番交涉后，最终这才选择了放弃胖虎。

　　至于马尔克·富尔茨，处境便要比胖虎更惨，上赛季便被76人交易到了魔术，魔术3年5000万签约了富尔茨，但一个赛季打下来，又没有了培养的耐心。

　　综上所述，黄驹才能够用相对不高的筹码，同时交易得到了锡安·威廉姆斯和马尔克·富尔茨。

　　纸面上鹈鹕队凑齐了四大状元，但实际上还是只有安东尼·戴维斯有巨星战力，安德鲁·维金斯目前来看，也就是个场均20分左右的三当家水平。

　　虽说当初奥登和韦德，都是在黄驹的提携下，在黄蜂得到了伤病的有效治疗，迎来生涯第二春，但锡安和富尔茨如今能否在鹈鹕队复制这样的奇迹，谁也说不清楚。

　　果然，锡安和富尔茨被交易到鹈鹕之后，直到21-22赛季的常规赛结束，都没能上场比赛，只是穿着西装偶尔出现在场边。

　　整个21年和22年的前半年，黄驹除了带领天朝男篮参加东惊奥运会并且拿下金牌之外，大部分时间都在忙于拉力赛的事宜。

　　去年11月份，黄驹和韩含的【飞驰人生】车队，在岛国分站的比赛中，首次取得了车队冠军，随后又在沙特分站中取得第三名。

　　更让国人赛车迷感到激动兴奋的是，在这两站获得名次的【飞驰人生】车队，黄驹和韩含驾驶的车型，两辆获得积分的车都来自国内自主品牌，一辆是领克02HB，另一辆是奇瑞的瑞虎7。

　　今年3月份，黄驹又驾驶着这辆领克02HB的豪华改装版，在车队的保驾护航下，从巴黎出发，经西班牙、轮渡过直布罗陀海峡，再经摩洛哥、撒哈拉沙漠、尼日尔沙漠、马里戈壁和草原、最终到达塞内加尔的达喀尔。

　　全程1万公里，历时21天，合计更换62条轮胎、18次维修和更换减震器，发动机和变速箱频繁故障，深陷和翻车超过9次，救援总花费时间长达30小时。

　　黄驹、韩含和领航员以及整个【飞驰人生】车队，经历艰难险阻，最终站上了达喀尔的终点收车台，致敬了达喀尔拉力赛的最经典路段，让领克02HB在世界大舞台上一战封神。

　　作为NBA划时代的传奇巨星，黄驹用自己超乎寻常的人气，扩大了WRC和达喀尔拉力赛在国人中的普及度和影响力，而个人也成为了从篮球转型拉力赛大获成功的最传奇体育明星。

　　整个3月份，领克02车型在国内不仅狂卖万辆，领克旗下的其他车型，销量也同步上涨明显，

　　黄驹本人的安塔签名鞋，以及个人球衣，拉力赛的品牌赛服，同样在销量上遥遥领先。

　　根据黄驹和韩含的【飞驰人生】车队真实拍摄下来的拉力赛纪录片，也在全球各大影院上映，获得了3亿多美刀的票房成绩。

　　球迷们不禁感叹，黄驹的NBA生涯是传奇，拉力赛生涯同样是传奇，这是属于天朝人的传奇，也是属于全世界的传奇……

　　在此期间，黄驹通过自己的影响力和国内各界的人脉，策划创办了一项真正属于天朝的顶级拉力赛事：【万里国境】环天朝边境公路拉力赛，并且受到了多方商业赞助和国内文旅部门的大力支持。

　　天朝边境线合计公路里程万公里，分为G228、G219和G331三段国道，串联国内15个省份，以及多个直辖市和特别行政区，沿途经历大海、雨林、雪山、高原、戈壁、沙漠、草原、森林等，可谓是全球独一份。

　　黄驹一呼百应，在多方协助共同策划准备之下，第一届【万里国境】环天朝边境公路拉力赛，也暂定在2023年的3月底-5月初举办，耗时大概45天，前期宣传已经在各大网络和媒体平台上热度空前。

　　“一次比赛，看遍天朝所有极致地貌”、“环天朝，万里行”、“一带一路、边境明珠”等赛事口号，在网络上迅速传播开来，

　　除了国内和国际专业拉力赛团队之外，上亿普通家庭的有车一族，崇尚旅游和冒险的青年，也都对这项规模庞大意义非凡的拉力赛事青睐有加。

　　黄驹作为这次拉力赛事的创办人、代言人和终身名誉主席，率先掏腰包拿出来10亿天朝币，全力推动赛事的各项准备工作，BYD、吉利和奇瑞三大国产车商，也成为了这届赛事的三个最大赞助商。

　　另外还有各种轮胎、户外用品、体育服饰、维生素饮料等十几家赞助商踊跃参与，国家事务院和中央文旅部给出最高级批示，号召各省相关部门积极配合，全面推动边境旅游业的发展。

　　黄驹也没料想到，自己的这个创意，竟然在国内引起了如此巨大的反响，在5月份和6月份的腾讯、百度、新狼等主要搜索引擎的热搜榜上，关于【万里国境】环天朝边境公路拉力赛的新闻，始终都占据着热搜榜的前三。

　　“天呐，黄驹这提议太伟大了，【万里国境】环天朝公路拉力赛一旦启动，日后必然会成为全球最着名的远距离拉力赛事之一，万公里啊，这可是达喀尔拉力赛的三倍了！”

　　“有朝一日，我也想看着自己的爱车，环天朝边境转上一圈，那这辈子也算没白活了！”

　　“我听说赛事分为专业竞技组和业余体验组，那是不是咱们普通人也能报名参加啊？报名费多少来着？”