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新车发布,震撼全球!

NBA:加强版G6汤,科比跪了 / 编号89759 / 2 / 2

  这个价格已经公布,现场的车迷们瞬间沸腾,比苏7和玉7的动力和续航几乎都要高了两倍多,但价格却只贵了不到20万,

  虽然后驱版本也是接近40万左右的价格,相比于小米、极氪和特斯拉都要贵了很多,但如果黄驹S9和X9的动力和续航足够抗打的话,这个价格真的已经是非常良心了。

  “我靠,续航2100公里,动力600多马力,不到40万的价格居然还有人说贵?这就有点强人所难了吧?说实话,如果续航和动力能够达成80%以上,别说38万,就算100万也绝对会有不少人买单的!”

  “接下来就看实地试车了,希望黄驹S9和X9不会让我们失望,我是东北人,不知道冬天零下20度的续航打折怎么样,如果还能跑到1500公里左右,这个家伙老子高低要整一辆开,之前的那辆二手保时捷直接卖掉!”

  “这车从外观、造型、内饰还有动力续航上,都可以说是当今国内、甚至是全球电车领域里的天花板了,既然是天花板,那只卖不到40万,四驱版本也只有50多万,怎么能说贵呢?完全是物美价廉啊!”

  “问界M9的高配版,续航也不过700公里,马力670匹,都要卖到60多万了,同为中大型SUV,黄哥的X9后驱版秒杀问界,外观又更帅气更年轻化,空间小一点但也足够大,才卖39万能算贵吗?完全是白菜价好吧!”

  “黄驹S9这车我可太爱了,虽然是送外卖的没什么文化,但在魔都一年也能有个20万,今年我也25岁了,人生的第一辆车必须让自己满意,3000块钱的定金这就交上,听说还有20%首付的3年免息和6年低息政策,这可太好了!”

  “我看上X9了,百米加速只要秒,极速能够达到230公里,我的天呐,超跑都没这么拉风啊,等今天晚上试车数据一出来,我立刻就定!”

  “早定早享受,目前黄驹汽车只在深圳南山有一个厂区,每个月的产能看来也就是一两万台,排在后面了说不定半年都拿不到车,黄驹品牌值得信任,特斯拉和马斯克看来要哭晕在厕所了啊哈哈!”

  “突然感觉我花40多万买的魏来ET7不香了,真他妈的闹心啊,跟S9一比,我这车简直要被秒成渣了!”

  “呜呜呜,S9和X9的后驱版本怎么可以只卖30多万?作为特斯拉毛豆Y车主的我不同意,至少价格也要定在五六十万啊,这样我心情才能稍微平衡一点!”

  黄驹汽车的发布会在全球多家网站上同步直播,米国、欧洲和岛韩等多个国家的精英阶层人士,超过数亿人,也都在关注着黄驹汽车的这次发布会,对于新车的价格和动力等方面都感到惊为天人,想尽办法通过各种渠道进行预定。

  因为米国目前正在给天朝汽车加征200%的关税,所以在国内定价38-59万之间的黄驹S9和黄驹X9,若出口到米国,价格至少要被抬高到150万左右,相当于20多万美刀,这价格都够买三辆保时捷卡宴了。

  对S9和X9垂涎三尺的米国车迷们,忍不住痛骂特没谱总统的荒唐关税政策,有关系的人,纷纷联系到国内的友人和同事,希望能够获得黄驹汽车的代购价格。

  珠江环城高速全程220公里,黄驹S9的2号试车手从上午10点开始,已经在这段高速上环绕了6圈,耗时12个小时,合计里程1300多公里,而此时S9中控屏幕上显示的剩余电量,仍然高达42%,表显续航仍有760多公里。

  观看直播的各地车迷和球迷们纷纷惊叹,跑高速几乎都能有超过95%的真实续航,而且全场速度在110以上,开空调,这完全是不折不扣的神车啊!

  行驶在新疆独库公路上的7号试车手,驾驶的黄驹X9四驱版本,在复杂地形上如履平地,操控性能直接拉满,平坦直路上的速度完全可以飚到200以上,这辆车在形驶了15个小时之后,电量终于耗尽,显示的行驶公里数为1909公里。

  极速状态下的续航里程仍然可以达到90%以上,这更是刷新了一众懂车帝们的认知,就这车只卖万?价格再贵上两倍都绝对的超值啊!

  在黑龙江的漠河一带,9月份的夜间天气便已经降到了零下2-5度左右,9号试车手驾驶的X9后驱版本,满电续航同样超过了1800公里……

  随着10处试车地点的直播捷报频传,整个国内的上亿车迷,都在24小时内接受了一阵接一阵的头脑风暴,黄驹S9和X9的神车地位彻底坐实,并且震撼全球。

  只需要在网上交3000元便能预定的政策,也让国内和全球各地车迷都纷纷急不可耐的下手,不到16小时的时间,两辆车的预定总数便已经突破了100万台,24小时的总预定数更是突破了180万台。

  如此惊人的预定量,也大幅度刷新了当初特斯拉和小米等车企创造的记录,全球各大媒体和网络上因为黄驹S9和X9的火爆而疯狂刷屏,同时之前预定了小米玉7和特斯拉毛豆Y的部分用户,也迅速开启了退单模式……

  在相关领域的专家看来,黄驹制造出的这块“造神时代1号”电池,科研费用投入不可估量,至少要花费100亿以上,电池和车辆的制造成本同样非常高。

  但即便如此,假定每辆S9和X9的综合利润只有1万块,24小时突破180万台的预定量,为黄驹汽车所带来的利润,也足以突破200亿了。

  国内的各大车企和全球主要合资汽车,自然也包括特斯拉和丰田在内,纷纷购买S9和X9后拆出电池包,在实验室里逆行推导“造神时代1号”电池的内在技术,在震惊之余,却是难以复刻。

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