第542章

李炎认真的翻阅詹亚光的报告，最后忍不住连续说了三声“好”！

刘宴更加的吃惊，就连河西大捷的时候，建宁王也只是淡淡的说了两声“好”。

这威张铁路真的这么重要吗？

刘宴不理解的看着李炎。

李炎正在通过系统，看着燕小北稳当的驾驶马拉火车，飞快的在铁路上前进着。

而三十公里外的停靠车站，也已经在准备给马车换马和检修了。

这也是詹亚光的设计，长期奔跑会让马疲劳，更容易发生事故。

而木质车厢在运行中也会出现问题，所以詹亚光在五十公里设立了中转的车站。

这些车站的工作人员会换上准备好的新马，然后检查车厢有没有问题。

这一样的中转车站还有一个，这也是保障马拉火车能以最佳的状态运行的方法。

这些都是詹亚光从早期的马拉火车文献中查到了经验，全部都用到了威张火车上。

而这些补给站的功能，与蒸汽火车补给站添煤添水一样，也是整个铁路系统的一个环节。

詹亚光制定了全套的铁路运行的技术手册，这才是一家铁路公司最重要的东西。

一项技术从研发到投入使用，再到平稳运行，往往是需要付出巨大代价的。

往往但都是经历了一场场惨痛的事故后，才会反推管理学跟随技术进步。

詹亚光这份详细的技术手册，可以让陇右在尽量少出事故的情况下，让管理学配套技术进步。

而铁路对于一个幅员辽阔的帝国，意义远远不只是物流这个方面。

这才是李炎重视威张铁路的原因。

第三百八十七章 帝国疆域极限论

刘宴鼓起勇气问道：“殿下，这木轨铁路难道比漠东用兵还重要吗？”

刘宴少年成名，十岁就被上皇赐予“正字”，也就是负责看管皇家图书馆的管理员职位。

可刘宴却依然发奋苦读，一直对自己要求严格。

因为刘宴的梦想是要做诸葛武侯这样的一代名臣。

来到陇右之后，刘宴也不知道自己何德何能，竟然能被建宁王看中。

能在建宁王身边担任记室，这虽然是一个不入流的官职，但是刘宴也觉得获益良多。

记室负责起草建宁王的公文，经常当面和李炎交流，算是李炎的私臣。

两人的关系也比较亲近，刘宴这才问出了这个问题。

李炎笑了笑反问道：“士安，你熟读史书，可否为本王解惑。”

“殿下请讲。”

李炎问道：“孤闻武王伐纣后，周王室也只掌控京畿的土地。”