第434章 想法还挺多

“柳书记，是这样的。”

“给你们是换新，但那些坏了的车辆也不能扔了啊。”

“我的想法是，就在山城当地维修，修好之后再以一个很低的价格卖给山城的老百姓。”

“二手车不是垃圾，我们总不能因为给了你们保证，就浪费这些宝贵资源吧？”

赵全军是不可能把坏了的汽车拉回到大顺市去维修的。

这样费时费力不说，最重要的是浪费钱。

赵全军之前说让牟中化来承担后果，但他真的能这么做么？

本来牟中化头顶就长着反骨，赵全军再让牟中化赔钱，搞不好牟中化直接就拍屁股走人了。

所以赵全军就想了一个折中的办法，看能不能解决掉这个问题。

在山城市当地维修那些车辆，然后再把二手车给卖出去，这样就能抹掉一些损失了。

“你这倒是个好办法，要是二手车的价格很便宜，质量也有保障，还有地方可以修车，我都会想要买一辆了。”

“小赵，你果然是做生意的天才啊！”

柳书记觉得赵全军的脑子很好用。

但其实国外一直都有二手车交易市场。

龙国也有，但是那都是私下偷偷摸摸的交易。

假若赵全军搞了全龙国大陆第一个二手车市场，赵全军等于引领龙国的整个汽车市场了。

就连官方想要换新车，都有地方把以前的老车给卖掉。

“柳书记，我这也是按照国外的模式来，算不得什么。”

“既然大家说好了，我就让燕经理拿合同出来，咱们把合同签了，定金一交，大顺那边的生产线就能开始造车。”

其实稻壳·丰田合资厂的生产线已经开始运转了。

前几天在磨合的状态，排查各种问题，真正生产车辆估计过几天才能开始。

不过合资厂走的是丰田汽车的模式，回头每天都能有数百辆汽车从生产线生产出来，想要快速交车，还真没有什么问题。

“我们年底能拿到这一千辆车吗？”

“小赵，我跟你说一句掏心窝子的话，这些车越早到，对山城的发展就越有利。”

“其实我跟二汽夏厂长是老战友，我也想过要订购二汽的轿车，但他们实在是生产不过来。”

柳书记提到的这一点是目前国产汽车的心病。

生产效率提不上去！

二汽一天最多生产三十辆轿车，而且还是工人们二十四小时连轴转才有的效率。

沪城牌汽车厂一天连三十辆轿车都生产不出来，他们的日产量只有七辆到十四辆轿车这样子。

真不怪国内这些省市想要去买进口车。

实在是国产车太不给力啊！

柳书记明知道山城市是第一个购买稻壳·丰田卡罗拉的客户。

但他想破大天也只想着能够在四个月内能看到这一千辆现车。

“柳书记，你直接跟铁道部协调，我们半个月后就能交车，到时候能走铁路的就走铁路运输，没办法走铁路运输就走公路或者航运。”

从大顺市到山城市。

要么是从海上把车运到长江入海口，然后再换船溯流而上，直抵山城。

要么就是走铁路，还有就是用大货车车头弄半挂，把小轿车运到山城。