第95章 临港集团新年“扫楼”布局新赛道

特斯拉来了，宁德时代来了，世界排名第三的汽车零配件供应商麦格纳也来了。

截至2021年底，智能新能源汽车成为临港新片区诞生的首个千亿元级产业集群，对带动国内新能源汽车产业的整体发展起到了积极作用。随着宁德时代、麦格纳等项目建设投产，将进一步形成“强磁效应”。

瞄准高校院所，“扫”出一片新天地！

每棵大树都曾是种子，但不是每粒种子都能长成大树。

临港集团副总经济师、科技投资公司翁董事长长期关注科技创新与产业发展。

“我们要形成产学研政紧密联合以应对挑战。”

翁董事长表示：科技创新链的技术成熟度分属于实验室、工程化和产业化三个阶段，其中最难的就是工程化阶段，被称为科技创新的“死亡陷阱”。

当今在科技竞争领域，围绕前瞻性技术的科技策源和转化能力到了战略高度，临港集团就要在这些领域加大引种育苗，帮助科研成果实现工程化、产业化。”

“扫楼”，不仅要“扫”写字楼、办公楼，临港集团“扫楼”目标还扩展到了上海交大、复旦大学、华东师大、清华大学、中科院等高校和大院大所，“扫”出了一片新天地。

2016年，国内氢能产业尚处于萌芽阶段，临港集团与上海交通大学开展产学研合作，引进培育了氢风大功率电堆、盛远金属双极板、唐锋膜电极等氢能领域优秀项目，奠定了临港新片区氢能发展的基础。

“新能源产业现在大热，其实五年前大家对这一领域知之甚少。”翁董事长说。

围绕汽车动力总成高端智能制造、燃料电池金属极板、航空发动机测试验证等领域，临港集团与上海交大合作，培育出了盛远新能源、交大智邦科技等“五朵金花”。

如今，依托新片区的政策优势，“金花”周围，产业链条上的“小花”纷纷绽放，成为临港氢能与燃料电池产业链布局的重要组成部分，氢能产业这条少有人走过的路，在新片区正在发展成通途大道。

2021年，临港集团下属各园区引进实体企业1300余家，937家企业新获高新技术企业认定，占全市总数的13.4%，高新技术企业总数达到2796家，占全市总数的13.7%。

“一年一个样、三年大变样。”2022年，是临港新片区成立三周年。

此时，如果你站在临港集团总部大楼极目远眺，外面还是林立的塔吊、繁忙的工地。

不过在临港集团袁董事长心中，临港集团未来的产业地图已经绘就：“我们要继续在区域开发中率先发力、强势投入，不断加快区域开发节奏。谋篇布局新赛道，发展数字经济，推动绿色低碳。聚焦特殊经济功能区和洋山特殊综合保税区，面向全球塑功能。”

临港集团在布局新赛道，而在临港集团和上交大培育下的盛远新能源也将继续发力。

赵硕和杨总在这新年之际也已经布置好了研发新产品的目标。

盛远集金属双极板构型设计、工艺研发、量产制造及装备开发能力于一身，助力国内汽车生产企业和系统集成企业燃料电池研发，自上海开始逐步向长三角、珠三角、以及汽车产业集群地开拓科研合作及产业布局。

赵硕在全体员工会议上说：“我们盛远在2022年的发展规划和目标就是，进一步结合批量化制造相关核心技术开发，提升金属双极板寿命、降低金属双极板的成本，依托产业应用场景逐步推广应用范围，随着大规模制氢、用氢技术和政策法规等各方面的突破，将更有利于燃料电池的应用落地，共同推动上海、长三角、乃至全国的产业发展与升级。”

最近开发部又有大动作，杜从远和团队成员们每天都加班加点。

赵硕更是忙得几乎忘记了家里还有老婆孩子。

好在习薇不但不计较，还非常支持他。

小产后身体康复了的习薇，周一就要回归团队了。