第132章 面对挑战和机遇并存，他们选择了努力突破

第132章 面对挑战和机遇并存，他们选择了努力突破

杜从远摸摸鼻子：“好吧！我们谈谈我们当下面临的问题和机遇。”

赵硕给杜从远倒了一杯茶，说道：“随着冬奥开幕，氢能产业也就成了虎年新能源第一个“风口”。产业火热，政策是关键要素。

2016年以来，国家层面已先后出台了包括《“十三五”国家科技创新规划》、《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》、《中华人民共和国能源法（征求意见稿）》、《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》等多项战略规划和政策，推动氢能产业向前发展。

中国作为最大的二氧化碳排放国，在达成碳中和的道路上面临重重挑战。氢能源作为最清洁的能源，在应用场景方面极为宽广，供热、工业、建筑、交运等高排放量的领域有着广阔的前景，深度脱碳的属性注定其不可或缺。”

杜从远：“但是我们临港内部短板方面缺乏氢燃料电池汽车整车项目和规模较大的发动机系统项目；加氢站建设还需加快进度；应用场景路径规划还不够清晰，缺乏场景“抓手”；产业仍处于构建阶段，产值规模和贡献依然较小；制度突破仍需要持续加快；专项政策还需加快出台。”

任蕾接着杜从远的话往下说：“但是我们临港有外部机遇啊！国家关于氢燃料电池汽车推广应用政策的出台，为氢燃料电池汽车产业化发展带来机遇；上海市牵头的燃料电池汽车示范城市群项目已经获批，市级层面出台了氢燃料电池汽车产业发展政策；外资企业进入氢燃料电池汽车产业布局期，为外资项目招商引资带来机遇；国家有望在氢气安全管理、Ⅳ型瓶上路等方面实现制度突破。”

习薇也不甘落后，说道：“外部挑战方面主要有：国内氢燃料电池汽车产业正处于产业化初期，产业能级释放需求需要一个过程；周边氢气来源以化工副产氢为主，且价格相对较高；氢能产业链成本相对较高，应用场景商业模式还需探索；氢能产业上位管理还存在诸多政策障碍，包括氢安全、Ⅳ型瓶使用、液氢使用等；关键技术还处于示范验证阶段，需要大规模示范应用来验证成熟性；示范城市补贴旨在重点支持自主品牌企业，不利于外资项目落地。”

以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，按照国家领导对临港新片区建设“五个重要”指示精神要求，根据《国家创新驱动发展战略纲要》和上海建设具有全球影响力的科技创新中心的决策部署，将发展氢燃料电池汽车作为临港新片区汽车产业转型升级的引领工程。

紧紧把握技术发展与产业变革趋势，整合国内外优势资源，充分发挥新片区场景应用、创新策源、对外开放、制度创新优势，集中突破关键瓶颈，激发企业创新活力。

建立国内领先、国际一流的燃料电池汽车技术链与产业链，培育一批具有核心竞争力的龙头企业和领军人才。

打造燃料电池汽车技术与产业创新体系，助力成为上海建设国际一流燃料电池汽车创新中心和产业高地的新引擎、增长极。