第132章 面对挑战和机遇并存，他们选择了努力突破

围绕“龙头引领、全链融合、创新驱动、国际合作、场景引领”20字方针。

到2025年，基本涵盖氢燃料电池汽车核心零部件全产业链，成为上海建设国内一流燃料电池汽车创新中心和产业高地的新引擎、增长极，成为国内氢燃料电池汽车产业研发策源区和高端制造区；全球具有影响力的氢燃料电池汽车产业国际合作区，打造新片区“国际氢能谷”市级特色园区品牌。

到2025年，临港新片区氢燃料电池汽车产业规模突破200亿元，氢燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板、储氢瓶等主导地位进一步加强并形成规模化。

实现高效能氢燃料电池整车、高能效氢燃料电池系统、长寿命电堆、高功率密度膜电极、可再生能源制氢、低成本液氢运输等领域的技术突破、装备产业化，储氢瓶、催化剂、质子交换膜、氢气循环泵、空压机、可再生能源电解水制氢等关键“卡脖子”技术产业化取得突破，并达到国际先进水平。

到2025年，临港将会引进5家以上有国际影响力的氢燃料电池汽车零部件企业；形成5家年收入超过10亿元的零部件生产企业；培育2家以上的上市企业，围绕膜电极、碳纸等细分领域发展孵化一批独角兽企业。

那时各类氢燃料电池汽车推广应用达到1500辆以上，加氢站建成数量达到14座以上，实现氢燃料电池汽车在主城区、东海大桥区域的规模化示范应用。其中，面向社会开放的公共站6座、停车保养的专用内部站4座、制氢储氢加氢的一体化站4座。

今年1月26日，按照全市“促发展、保安全”大走访、大排查工作要求和市经济信息化委工作部署，市经济信息化委刘副主任带队赴氢风、盛远、唐锋等临港新片区企业调研，察看了电堆、双极板、膜电极等燃料电池汽车核心零部件的车间、产品等，听取了各企业负责人的情况汇报，并进行座谈交流。临港管委会、临港集团、国开行上海分行等相关负责同志参加调研。

刘副主任对各企业的相关工作给予了肯定，并希望临港在后续工作中为上海燃料电池汽车产业发展提供有力支撑:

一是聚焦氢能产业发展，打造氢能特色产业园区，开展氢能标准研究和政策创新。

二是聚焦示范应用，以应用场景为牵引，带动燃料电池系统、核心零部件等上下游产业链发展。

三是聚焦核心技术迭代，加强核心零部件技术的创新突破，做好跨领域跨学科的融合延伸。

这天晚上，习薇和赵硕、任蕾、杜从远四人聊到了晚上十一点多钟才散。

杜从远临走时，对习薇和赵硕说：“面对挑战和机遇并存，我们选择努力突破，在电解槽极板技术上下狠功夫。”